Сравнение мотоциклов:
BMW G 650GS 2014 против Yamaha XT 660R 2014

BMW G 650GS 2014 в сравнении с Yamaha XT 660R 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 660R это очень редкий в России мотоцикл, а G 650GS это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW G 650GS 2014 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XT 660R 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

377217 руб.
241312 руб.

Год

2014
2014

Модель

BMW G 650GS
Yamaha XT660R

Rake

нет данных
27.0

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12 V/ 12 Ah
нет данных

Reserve

approx 4 litres
нет данных

Steering head angle

61,9
нет данных

Castor

123 mm
нет данных

Wet- W eight

191 kg
нет данных

Rim, front

2.50 x 19"
нет данных

Rim, rear

3.50 x 17"
нет данных

Dry Wight

нет данных
172 kg / 379.2 lbs

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

652
659 cc/ 40.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

48 hp 37 kW @ 6500 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
48

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Степень Сжатия

Fuel induction
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

60 Nm @ 5000 rpm.
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

60
58.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5250

Макс. Мощность, кВт

37
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Capacitor Discharge Ignition system
TCI

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection, 44 mm throttle body

Система смазки

нет данных
Dry sump

Генератор

Three-phase alternator 400W
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

17.3 Litres
15 Litres / 3.3 US gal

Высота Сиденья

860mm or 900mm
865mm / 34.1 in

Сухой Вес

176 kg
нет данных

Колесная база

1484 mm
1505 mm / 59.3 in

Размеры

Length 2.185 mm Width (incl. mirrors) 920 mm Height (excl. mirrors) 1,440 mm
Width 845 mm / 33.2 in

Мокрый вес

нет данных
181 kg / 421 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
210 mm / 8.3 in

Колея

нет данных
107 mm / 4.2 in

объем масла

нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
130/8017

Передняя Шина

100/90-19
90/90- 21

Задняя подвеска

Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable.
Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with stabilizer bridge,
43 mm Telescopic forks,

Рама

Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steel tubular diamond frame with dual tank rails

Ширина Переднего Колеса

170 mm
225 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

165 mm
200 mm / 7.9 in

Старт на Милю

14.4 sec
14.2 sec

Максимальная Скорость

169.5 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.4 km/lit
23 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 850T5 1983 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1976 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 RVE 2020 фото
Мотоцикл Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2010 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2007 фото Мотоцикл Yamaha YZ 100 1981 фото