Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200LT 2008 против Jawa 640 Tramp 1997

BMW K 1200LT 2008 в сравнении с Jawa 640 Tramp 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 640 Tramp это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а K 1200LT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

410420 руб.
510600 руб.

Год

2008
1985

Модель

BMW K 1200LT
Jawa 640 Tramp

Двигатель

Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, two stroke, parallel twin

Объём двигателя

1172
343

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 70.5 mm
58 x 65 mm

Макс. Мощность

98 hp 72 KW @ 6750 rpm
25 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
25

Макс.мощность на об/мин.

6750
5500

Степень Сжатия

Electronic intake pipe injection
нет данных

Макс. Крутящий Момент

115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
33 Nm @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

115
33

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
5250

Макс. Мощность, кВт

72
18

Зажигание / Стартер

Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric
Electronic / kick

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
4 Speed / chain

Сцепление

Multi-disc oil-bath clutch,
нет данных

Емкость Топливного Бака

22 Litres
17 Litres

Высота Сиденья

800mm - 820mm
нет данных

Сухой Вес

249 kg
149 kg

Задний Тормоз

Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
160mm drum

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 265 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

160/70 ZR17
100/90-18

Передняя Шина

120/70 ZR17
90/100-21

Задняя подвеска

Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Dual shock absorbers

Передняя Подвеска

Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Hydraulic telescopic forks

Рама

aluminium, load-bearing engine
нет данных

Старт на Милю

12.7 sec / 105 mp / h
нет данных

Максимальная Скорость

130 mp / h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso RC 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1987 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing Sport 1993 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2014 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2015 фото Мотоцикл KTM 640 LC4 Supermoto 1999 фото