Сравнение мотоциклов:
BMW K 75S 1985 против Yamaha YZF-R7 2022

BMW K 75S 1985 в сравнении с Yamaha YZF-R7 2022 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R7 это изредка продающийся в России мотоцикл, а K 75S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 75S 1985 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YZF-R7 2022 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

167807 руб.
1208520 руб.

Год

1985-86
2022

Модель

BMW K 75S
Yamaha YZF-R7

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

ABS

нет данных
Standard

Emission

нет данных
Euro 5

Caster Angle

нет данных
23°

Двигатель

Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

740
689 cc / 42.04 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
80 x 68.6 mm

Макс. Мощность

75 hp 54.7 kW @ 8500 rpm (rear tyre 70. hp @ 8500 rpm)
55 kW / 74.8 hp @ 8750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

75
74.8

Макс.мощность на об/мин.

8500
8750

Степень Сжатия

Electronic injection, Bosch LE-Jetronic
11.5:1

Макс. Крутящий Момент

68 Nm @ 6750 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

68
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
нет данных

Макс. Мощность, кВт

54
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronic ignition Bosch LE-Jetronic / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI Transistor Controlled Ignition

Питание двигателя

нет данных
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Integrated 2-into-1 exhaust pipes and muffler

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Multiplate wet clutch, with Assist & Slipper clutch

Передаточные Числа

1st 4.50 / 2nd 2.96 / 3rd 2.30 / 4th 1.88 / 5th 1.67
нет данных

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 4.6 gal
13 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

32.7 in.
835 mm / 32.9 in

Колесная база

нет данных
1395 mm / 54.9 in

Размеры

нет данных
Length 2070 mm / 81.5 in Width 705 mm / 27.8 in Height 1160 mm / 45.7 in

Мокрый вес

нет данных
188 kg / 414 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Колея

нет данных
90 mm

Мокрый Вес

229 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc, single piston caliper

Передние Тормоза

2x 285mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs, 4-piston calipers

Задняя Шина

130/90-17
180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Передняя Шина

100/90-18
120/70ZR17M/C (58W) Tubeless

Задняя подвеска

Monolayer single shock with 4-way preload adjustment
Linked-type Monocross shock, adjustable preload and rebound

Передняя Подвеска

Telescopic forks
41mm Telescopic fork, adjustable for preload, rebound and compression

Рама

Double-downtube frame with engine as a stressed member; box-section aluminum monolever swing arm.
A high-strength steel frame with a rigid-mount aluminum center

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

12.5 sec / 163.7 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

201.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.2 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

15.4 / 46.1m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Ducati ST4 1999 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2005 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 250 Meo Replica 2012 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Gilera XR-1 125 1990 фото Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото