Сравнение мотоциклов:
BSA A 65 Racing Sidecar 1969 против Yamaha XP 500 T-Max 2010

BSA A 65 Racing Sidecar 1969 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max 2010 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ј mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а A 65 Racing Sidecar это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. Yamaha XP 500 T-Max 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Consumption Average (claimed)

WM2-18
нет данных

Intake Valve

WM2-18
нет данных

Standing ј Mile

Amal monobloc 389/67
нет данных

Год

1965 - 66
2010

Модель

BSA A65 Sidecar Racing
Yamaha X P 500 TMax

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Steel, wire spokes
нет данных

Аккумулятор

2 x 12V, 10 a.h., Lucas RM19
нет данных

Engine Oil

SAE 20W/50
нет данных

Dry-Weigh t

нет данных
203 kg / ABS 208 kg

Двигатель

OHV Parallel twin
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

654 cc / 39.9 cub in.
499

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 74 mm
66 x 73 mm

Макс. Мощность

35.8 kW / 49 hp @ 7000 rpm
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

49
43.5

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

Dry sump
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

нет данных
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
32

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / electric

Стартер

Running start
нет данных

Система зажигания

Twin coil
нет данных

Система выхлопа

2-into-1
нет данных

Свечи Зажигания

Champion N4
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
Automatic / V-Belt

КПП

4 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Multi-plate with bult-in cush drive
Wet, multiple-disc automatic

Передаточные Числа

Steel tubing, cradle
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
15 Litres

Высота Сиденья

813 mm / 32 in.
800 mm

Размеры

1370 mm / 54.5 in.
нет данных

Мокрый вес

177 kg / 397 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

178 mm / 7.0 in.
нет данных

объем масла

3 L / 5 pints / 0.79 US gal
нет данных

Задний Тормоз

17.78 cm / 7In., drum
Single 267 disc

Передние Тормоза

20.32 cm / 8 in., drum
2x 267 discs

Задняя Шина

3.50 x 18 in., K70
160/60-15

Передняя Шина

3.25 x 18 in., ribbed
120/70-15

Задняя подвеска

Coil spring/hydraulically damped
Singing arm

Передняя Подвеска

Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
Telescopic forks

Рама

Steel tubing, cradle, adjusted to accommodate sidecar
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE Black Devil 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 фото
Мотоцикл Honda NSR 125R 1992 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1100 A-1 1983 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-7R  1998 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото