Сравнение мотоциклов:
BSA Ariel 3 1969 против Vespa 125 1990

BSA Ariel 3 1969 в сравнении с Vespa 125 1990 по характеристикам: inner leg curve, consumption average (claimed), intake valve, standing 0 - 100 / 62 mph, acc 60 - 100 / 37 - 62 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 125 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Ariel 3 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 1.7лс. Vespa 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Inner Leg Curve

Blue, Orange, Olive green
нет данных

Consumption Average (claimed)

Pressed steel
нет данных

Intake Valve

Pressed steel
нет данных

Standing 0 - 100 / 62 mph

Bosch flywheel magneto
нет данных

Acc 60 - 100 / 37 - 62 mph

2 x 12 in
нет данных

Год

1969
1977 - 97

Модель

BSA Ariel 3
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super

Wheels

3 x 12 in., interchangeable
Interchangeable

Reserve

нет данных
1.2 L / 0.55 US gal

Dry Weight

нет данных
112 kg / 247 lbs

Turning Radius

нет данных
1650 mm / 65.0 in.

Cooling system

Ari colled with fan
нет данных

Carburetor

нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E

Двигатель

Single cylinder, 2-stroke
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

50 cc / 3.0 cub in.
123.4 cc 7.5 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
52.5 x 57.0 mm

Макс. Мощность

1.3 kW / 1.7 hp @ 5500 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm

Степень Сжатия

Encarwi S8
Air cooled, centrifugal fan

Стартер

Pedal
Kick start

Система зажигания

нет данных
Flywheel alternator, with built in H.T. coil

Макс. момент, Нм.

нет данных
10.5

Макс.мощность на об/мин.

5500
5800

Макс. Мощность, Л.с.

1.7
8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
4500

Сцепление

Plate type automatic
Multiplate

КПП

Automatic
4 Speed, grip-shift, constant mesh

Главная передача

Belt
нет данных

Емкость Топливного Бака

2.8 L / 6 US pints
8 L / 2.1 US gal

Размеры

нет данных
1250 mm / 49.2 in

Задний Тормоз

One drum
Drum, 125 mm

Задняя Шина

нет данных
3.5 x 10"

Передние Тормоза

Drum
Drum, 125 mm

Передняя Шина

2 x 12 in
3.5 x 10"

Задняя подвеска

нет данных
Helical spring and double acting hydraulic dampers

Передняя Подвеска

Single sided tubular fork, suspension provided by rubber in compression
Helical spring and double acting hydraulic dampers

Рама

Steel pressing with torsion bars connecting the rear hinging unit
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Средний расход (км./литр.)

нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Red October 2009 фото Мотоцикл Honda CM 125T 1974 фото
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Dyna Low Rider S 2017 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2017 фото