Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 650NK 2012 против Jawa 350 Retro Solo 2011

CFMOTO 650NK 2012 в сравнении с Jawa 350 Retro Solo 2011 по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 350 Retro Solo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а 650NK это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69.7лс. CFMOTO 650NK 2012 - байк относительно недорогой стоимости .

Wet W eight

206 kg / 454.2 lbs
нет данных

Год

2012 - 15
2011 - 15

Модель

CF Moto 650NK
нет данных

Dry Weight

193 kg / 425.5 lbs
149 kg / 327 lb

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180� crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Two stroke, twin cylinder

Объём двигателя

649 cc / 39.6 cu-in
343.5 cc / 21.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83.0 x 60.0 mm
58 x 65 mm

Макс. Мощность

69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

69.7
23

Макс.мощность на об/мин.

8500
5250

Степень Сжатия

11.3:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

62
32

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
4750

Стартер

Electric
Electric and kick

Система зажигания

ECU
Electronic

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
нет данных

Система смазки

нет данных
Automatic pumped 2-stroke

Engine management system

нет данных
Jawa 350 Retro Solo

КПП

6 Speed
4 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
17 L / 4.5 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
820 mm / 32 in

Колесная база

1415 mm / 55.7 in
нет данных

Размеры

нет данных
1370 mm / 53.9 in

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 225mm disc, 1 piston caliper
160 mm Drum

Передние Тормоза

2x 300mm discs, 2 piston caliper
Single 265 mm disc

Задняя Шина

160/60-17
3.50 -18"

Передняя Шина

120/70-17
3.25 -18"

Задняя подвеска

Extruded steel swingarm with tubular steel bracing and cantilever monoshock
Twin shocks

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork
Hydraulic telescopic forks

Рама

Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 250N Super Dream 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol 2019 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Shine Limited Edition 2018 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото