Сравнение мотоциклов:
CFMOTO V3 Sport 2006 против LIFAN LF 250 2006

CFMOTO V3 Sport 2006 в сравнении с LIFAN LF 250 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то LF 250 это средней популярности в России мотоцикл, а V3 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. LIFAN LF 250 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2006 -
2006

Модель

CF Moto V3 Sport
Lifan LF 250

Dry Weight

177.8 kg / 392 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

1473 mm / 58.0 in
нет данных

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, V-Twin,

Объём двигателя

244 cc / 14.8 cu-in
248

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.0 x 60.0 mm
49 x 66 mm

Макс. Мощность

18 hp /13.5 kW @ 5500 rpm
13 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

18
17.7

Макс.мощность на об/мин.

5500
8000

Степень Сжатия

10.0:1
10.0:1

Макс. Крутящий Момент

17.6 Nm / 13.0 lb-ft @ 5500 rpm
19 Nm @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

17.6
19

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
13

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / Electric

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
TCI

Питание двигателя

Carburettor. 90 Octane Plus
Carburettor

Система смазки

Pressure and splash
нет данных

Система выхлопа

Single Stainless Steel Pipe
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

Automatic CVT
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

CVT
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
12 Litres

Высота Сиденья

686 mm / 27.0 in
700 mm

Сухой Вес

нет данных
137 kg

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Drum

Передние Тормоза

Single disc
Single disc

Задняя Шина

150/80-15
5.00-15

Передняя Шина

100/90-18
3.00-18

Задняя подвеска

Dual shocks, adjustable
Swinging arm

Передняя Подвеска

Oil damped telescopic fork
Telescopic fork

Рама

Steel
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 114 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Impulse 1999 фото Мотоцикл Indian FTR1200S 2019 фото Мотоцикл Yamaha XV 920R 1981 фото