Сравнение мотоциклов:
Ducati 100 Gran Sport "Marianna" 1955 против Aprilia SR Motard 50 2015

Ducati 100 Gran Sport "Marianna" 1955 в сравнении с Aprilia SR Motard 50 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR Motard 50 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а 100 Gran Sport "Marianna" это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс. Aprilia SR Motard 50 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1955 - 58
2015

Модель

Ducati 100 Gran Sport "Marianna"
нет данных

Dry Weight

80 kg / 176 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Reserve

нет данных
1.5 L / 0.4 US gal

Lubrication system

Forced oil sump
нет данных

Двигатель

F our stroke, single-cylinder, OHC, shaft and bevel gears, 31 mm inlet valve, 27 mm exhaust valve
Four stroke, single cylinder, 4 valves

Объём двигателя

99.66 cc / 6.08 cu in
49 cc / 3.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

49.4 x 52 mm
39 x 41.35 mm

Макс. Мощность

6.7 kW / 9 hp @ 9000 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9
4.6

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
3.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Стартер

Kick
Electric and kick

Питание двигателя

Battery coil
Keihin NCV F20 carburetor

Система смазки

нет данных
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump

Система выхлопа

нет данных
Single, Euro 2

Engine management system

нет данных
Aprilia SR Motard 50

КПП

4 Speed
Continuous automatic variator

Главная передача

Chain
V-belt

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
7 L / 1.9 US gal

Высота Сиденья

нет данных
770 mm / 30.3 in

Колесная база

1250 mm / 49.2 in
нет данных

Размеры

нет данных
1350 mm / 53.1 in

Задний Тормоз

Drum, Amadori
140 mm Drum brake

Передние Тормоза

Drum, Amadori
220 mm Disc brake with two-piston floating caliper

Задняя Шина

2.75 -17
120/70-14

Передняя Шина

2.75 -17
120/70-14

Задняя подвеска

Swingarm, dual shocks
Engine acts as a swingarm, one hydraulic shock absorber with preload adjustment

Передняя Подвеска

Hydraulically damped telescopic forks
Telescopic hydraulic fork

Рама

нет данных
High strength steel single cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
76 mm / 3.0 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
86 mm / 3.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650S 2017 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото
Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2015 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1994 фото