Сравнение мотоциклов:
Ducati 600SS (half fairing) 1994 против Kawasaki KLX 450R 2012

Ducati 600SS (half fairing) 1994 в сравнении с Kawasaki KLX 450R 2012 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то KLX 450R это низкой популярности в России мотоцикл, а 600SS (half fairing) это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1994 - 98
2012

Модель

нет данных
Kawasaki KLX 450R

Rake

нет данных
27.1

Аккумулятор

12V 16Ah
нет данных

Dry Weight

172 kg / 379 lbs
115 kg / 253.5 lbs

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Braking 100 km/h - 0

38.8 m / 127.3 ft
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

583 cc / 35.6 cu in
449 cc / 27.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 58 mm
96.0 x 62.1 mm

Макс. Мощность

38.7 kW / 53 hp @ 8250 rpm or 24.3 kW / 33 hp @ 7500 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

Wet, multiplate
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Питание двигателя

Mikuni BDST 38 B156
нет данных

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Kokusan electronic
Digital AC-CDI

Система смазки

нет данных
Keihin FCR

Свечи Зажигания

RA 4 HC
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
50

Макс.мощность на об/мин.

8250
8500

Макс. Мощность, Л.с.

53
56.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Engine management system

Ducati 600SS (Half fairing)
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
8 Litres / 2.1 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
940 mm / 37.0 in

Колесная база

нет данных
1480 mm / 58.3 in

Размеры

1410 mm / 55.5 in
Height 1255 mm / 49.4 in

Колея

нет данных
122 mm / 4.6 in

Дорожный Просвет

нет данных
320 mm / 12.6 in

Мокрый вес

180 kg / 397 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

160/60 - VR17
110/100-18

Передние Тормоза

Single 320mm disc, 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/60 - VR17
80/100-21

Задняя подвеска

Sachs-Boge monoshock, preload and rebound adjustable
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping

Передняя Подвеска

Marzocchi 40USD/E fork
нет данных

Рама

нет данных
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping

Ширина Переднего Колеса

нет данных
285 mm / 11.2 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
278 mm / 10.9 in

Средний расход (км./литр.)

12.9 m / 42.3 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GOLD WING F6B 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 125R Repsol 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy 3 1200 199 фото
Мотоцикл Honda MSX 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z750 2012 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 SP 2016 фото