Сравнение мотоциклов:
Ducati Desmosedici RR Casey Stoner Replica 2010 против BMW M 1000RR 2021

Ducati Desmosedici RR Casey Stoner Replica 2010 в сравнении с BMW M 1000RR 2021 по характеристикам: fuel type, front rim, rear rim, traction control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент.

Если кратко, то M 1000RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а Desmosedici RR Casey Stoner Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW M 1000RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Fuel Type

нет данных
(knock control; rated output at 98 RON)

Front Rim

нет данных
3.50 x 17 in

Rear Rim

нет данных
6.00 x 17 in

Traction Control

нет данных
BMW Motorrad DTC

Год

2009
2021

Модель

Ducati Desmosedici RR Casey Stoner Replica
BMW M 1000RR

Rake

23,5 / 24,5
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 V / 5 Ah, Lithium-ion

Front Wheel

Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
нет данных

Wheels

нет данных
M Carbon wheels

Rear Wheel

Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
нет данных

Steering head angle

нет данных
Height 1196.3 mm / 47.1 in (excl mirrors)

Castor

нет данных
100 mm / 3.9 in

Max Toque

11,8 kg-m 116 Nm 85,55 lb-ft @ 10500 rpm
нет данных

Production

нет данных
500 Units

Dry Weight

нет данных
169.6 kg / 374 lbs - M Competition Package without battery

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS Pro (part integral), modes to select

Emission control

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-5 norm

Cooling system

нет данных
Water/oil cooled

Двигатель

4 valves per cylinder, gear driven camshafts
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam

Объём двигателя

989
999 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

86 x 42,56mm
80 x 49.7 mm

Макс. Мощность

147,1 kW - 200 hp @ 13800 rpm
156 kW / 212 hp @ 14500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
113 Nm / 83 lb-ft @ 11000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Степень Сжатия

Four 50 mm Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole "microjet"with injectors over throttle, manual idle control;
13.5:1

Стартер

нет данных
Electric, 0.8 kW

Система выхлопа

Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

нет данных
450 W

Макс.мощность на об/мин.

13800
14500

Макс. Мощность, кВт

147
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

200
212

КПП / Привод колеса

6-Speed; Cassette type / chain
нет данных

Сцепление

Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated
Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch

Передаточные Числа

1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

КПП

нет данных
Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears

Главная передача

нет данных
Chain 525 17/46

Емкость Топливного Бака

нет данных
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

нет данных
833 mm / 32.8 in

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
192 kg / 423 lbs

Задний Тормоз

нет данных
Single 220 mm disk, 2-piston fixed caliper

Задняя Шина

нет данных
200/55 ZR17

Передние Тормоза

240 mm fixed disc, floating caliper with two 34 mm pistons
2x 320mm discs, M Brake 4-piston fixed caliper

Передняя Шина

нет данных
120/70 ZR17

Задняя подвеска

нет данных
Aluminium swing arm, compression and rebound damping adjustable, adjustable preload

Передняя Подвеска

hlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment
Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload

Рама

Tubular steel trellis hybrid, carbon fibre seat support, aluminium swingarm
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
117 mm / 4.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 750 Special 1981 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2017 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото
Мотоцикл Triumph America Limited Edition 2016 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2013 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro (Pro), Supermoto 2009 фото