Сравнение мотоциклов:
GASGAS SM 450 FSE 2007 против Suzuki T 500K/L 1971

GASGAS SM 450 FSE 2007 в сравнении с Suzuki T 500K/L 1971 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T 500K/L это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а SM 450 FSE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Suzuki T 500K/L 1971 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2007-08
1971-73

Модель

Gas Gas SM 450 FSE
Suzuki T 500K/L

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valve
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,

Объём двигателя

449
492

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 60.8 mm
70 x 64 mm

Макс. Мощность

50 hp @ 7340 rpm
44 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
44

Макс.мощность на об/мин.

7340
6000

Степень Сжатия

нет данных
6 6.1

Макс. Крутящий Момент

5.0 mkg @ 6890 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

49.0
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6890
нет данных

Макс. Мощность, кВт

36
32

Зажигание / Стартер

Magneti Marelli Integrated fuel injection / kick & electric
Generator/battery / kick

Питание двигателя

Magneti Marelli Injection
2x 32mm Mikuni concentrics

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Сцепление

Multi disc in oil bath, hydraulically operated.
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

6.7 Litres
нет данных

Сухой Вес

118 kg
186 kg / 408 lbs.

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

Single 300mm disc 4 piston caliper
Drum

Задняя Шина

150/60 -17
3.25-16

Передняя Шина

120/60 -17
3.00-18

Задняя подвеска

Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel
Dual shock absorbers

Передняя Подвеска

45mm Marzocchi, 295mm wheel travel
Telescopic forks

Рама

Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 821 2015 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото
Мотоцикл Bajaj Discover 150 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2012 фото Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKI 1997 фото Мотоцикл Yamaha AG 100 2013 фото