Сравнение мотоциклов:
Gilera KZ 125 Endurance 1990 против Gilera ER 125 1986

Gilera KZ 125 Endurance 1990 в сравнении с ER 125 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER 125 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.7лс., а KZ 125 Endurance это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.9лс. Gilera ER 125 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

1990
1986

Модель

Gilera KZ 125
Gilera ER 125

Dry Weight

нет данных
120 kg

Cooling system

нет данных
Liquid cooled,

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Two stroke, single cylinder,

Объём двигателя

124
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.5 mm
56 x 50 mm

Макс. Мощность

- (rear tyre 24.9 hp @ 9500 rpm)
20.7 hp @ 9200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24.9
20.7

Макс.мощность на об/мин.

9500
9200

Степень Сжатия

13.0;1
Electroni

Макс. Крутящий Момент

1.9 kgf-m @ 9500 rpm
1.6 kgf-m @ 8800 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
15.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
8800

Стартер

нет данных
Kick

Питание двигателя

CDI / electric
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Multi-disc oil bath
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
15 Litres

Высота Сиденья

760 mm
нет данных

Мокрый Вес

126 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Drum

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc

Задняя Шина

120/80-16
4.60-17

Передняя Шина

100/80-16
2.75-21

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload Court Cosso
Alloy swing arm adjustable single shock

Передняя Подвеска

Fork traditional 36mm. Antidive adjustable
Telescopic forks

Рама

Diagonal double cradle tubular steel
нет данных

Старт на Милю

15.8 sec / 133.1 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

152.6 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

19.9 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.4 m / 43.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2002 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 SM 2017 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0E 1978 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1978 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Nomad FI 2001 фото Мотоцикл BMW F 800S 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото