Сравнение мотоциклов:
Gilera KZ 125 1986 против Suzuki RG 125 Gamma  1986

Gilera KZ 125 1986 в сравнении с Suzuki RG 125 Gamma  1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RG 125 Gamma  это не продающийся в России мотоцикл, а KZ 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera KZ 125 1986 - байк совсем недорогой стоимости .

Год

1986-87
1986-87

Модель

Gilera KZ 125
Suzuki RG 125 Gamma

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Liquid cooled two-stroke, single cylinder

Объём двигателя

124
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.5 mm
54 x 54 mm

Макс. Мощность

- (rear tyre 24.9 hp @ 9500 rpm)
25 hp @ 9.500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24.9
25

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Степень Сжатия

13.0;1
28mm Mikuni carb

Макс. Крутящий Момент

1.9 kg-m @ 9500 rpm
1.95 kg-m @ 8.500 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
19.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
8500

Макс. Мощность, кВт

18
18

Питание двигателя

CDI / electric
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
12 Litres

Высота Сиденья

760 mm
нет данных

Сухой Вес

нет данных
96 kg

Мокрый Вес

126 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc
130mm drum

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc

Задняя Шина

120/80-16
90/90 S18

Передняя Шина

100/80-16
80/100 S16

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload Court Cosso
Single shock linkage

Передняя Подвеска

Fork traditional 36mm. Antidive adjustable
30mm Telescopic forks

Рама

Diagonal double cradle tubular steel
нет данных

Старт на Милю

15.8 sec / 133.1 km/h
20.3 sec

Максимальная Скорость

152.6 km/h
69 mp/h

Средний расход (км./литр.)

19.9 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.4 m / 43.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 US 2011 фото Мотоцикл Beta Alp 200 4T 2007 фото Мотоцикл Suzuki RF 600R  1993 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2011 фото
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200C Montauk 2003 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2016 фото