Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007 против BMW R NineT 2015

Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007 в сравнении с BMW R NineT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: chain, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R NineT это очень редкий в России мотоцикл, а VRSCDX Night Rod Special это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007 - байк выше средней цены, при этом BMW R NineT 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

762926 руб.
1133300 руб.

Chain

нет данных
1760.2 mm / 69.3 in Standard

Год

2007-08
2015

Модель

Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special
BMW R NineT

Cooling system

нет данных
Air/Oil cooled

Аккумулятор

нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free

Reserve

нет данных
Approx. 3 L / 0.8 gal

Gear Ratios

нет данных
Four-section frame consisting of one front and three rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removable pillion frame for single ride use

Steering head angle

нет данных
64.5

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS

Castor

нет данных
102.5 mm / 4.04 in

GVWR

нет данных
430 kg / 948 lbs

Rim Front

нет данных
3.50 x 17

Rim Rear

нет данных
5.50 x 17

Emission control

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3

Unladen weight, road ready, fully fuelled

нет данных
222 kg / 489 lb

Payload (with standard equipment)

нет данных
208 kg / 459 lbs

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder, central balancer shaft

Объём двигателя

1130
1170 cc / 71.4 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 72 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

120 hp @ 8250 rpm
81 kW / 110 hp @ 7550 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

120
110

Макс.мощность на об/мин.

8250
7550

Степень Сжатия

11.3;1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

108.4 Nm @ 7000 rpm
119 Nm / 12.1 kgf-m / 88 lb/ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

108.4
119

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6000

Макс. Мощность, кВт

88
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Питание двигателя

Fuel-injection with 53mm throttle bodies
Electronic intake pipe injection

Генератор

нет данных
Three-phase alternator 600 W

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

КПП

нет данных
Constant mesh 6-speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

нет данных
Single dry plate clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

18.9 Litres / 5.0 gal
18 L / 4.8 US gal

Высота Сиденья

668 mm
784.8 mm / 30.9 in Standard

Сухой Вес

291 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1470 mm / 58.1 in

Размеры

нет данных
Height 1265 mm / 59.8 in (excl. mirrors)

Задний Тормоз

Single 300mm disc 4 piston caliper
Single ∅265mm disc, 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x ∅320mm floating brake discs, 4 piston radial calipers

Задняя Шина

240/55 ZR18
180/55 - ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR19
120/70 - ZR17

Задняя подвеска

Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

Huge 49mm forks
Upside-Down telescopic fork with 46 mm diameter

Рама

Steel perimeter upper frame w/hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails, MIG welded
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 25 0  1989 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2011 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2005 фото