Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1300S Super Bol Dor Special Edition 2016 против BMW R NineT 2019

Honda CB 1300S Super Bol Dor Special Edition 2016 в сравнении с BMW R NineT 2019 по характеристикам: inner leg curve, cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то R NineT это очень редкий в России мотоцикл, а CB 1300S Super Bol Dor Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R NineT 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Inner Leg Curve

нет данных
1795 mm / 70.7 in unladen

Cooling Sysstem

Liquid cooled
нет данных

Год

нет данных
2019

Модель

2016
BMW R NineT

Rake

99 mm / 3.9 in
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free

Steering head angle

нет данных
Height 1240 mm / 48.8 in (excl. mirrors)

Castor

нет данных
107.9 mm / 4.2 in

GVWR

нет данных
430 kg / 948 lbs

Dry Weight

нет данных
220 kg / 485 lbs

Gear Ratios

нет данных
Ist 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 1.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848:1

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS

Rim Front

нет данных
3.50 x 17, Cast alloy

Rim Rear

нет данных
5.50 x 17, Cast alloy

Emission control

нет данных
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-4

Cooling system

нет данных
Air/Oil cooled

Двигатель

Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.

Объём двигателя

1284 cc / 78.3 cu-in
1170 cc / 71.4 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 67.2 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

114 hp / 83.2 kW @ 7500 rpm
81 kW / 110 hp @ 7550 rpm

Макс. Крутящий Момент

117 Nm / 11.9 kg-fm / 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

9.6:1
12.0:1

Питание двигателя

PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

нет данных
Three-phase alternator 600 W

Макс. момент, Нм.

117
116

Макс.мощность на об/мин.

7500
7550

Макс. Мощность, Л.с.

114
110

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000

Сцепление

Wet multi-plate coil spring
Single dry plate clutch, hydraulically operated

КПП

6 Speed
Constant mesh 6-speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal
18 Litres / 4.7 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1510 mm / 59.4 in
1522 mm / 59.9 in

Размеры

Height 1120 mm / 44 in
нет данных

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
нет данных

Мокрый вес

261.0 kg / 575.4 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc 1 piston caliper, ABS
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper

Задняя Шина

190/60 ZR17
180/55 - ZR17

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston calipers , ABS
2 x 320 mm Foating brake discs, 4 piston radial calipers

Передняя Шина

130/70 ZR17
120/70 - ZR17

Задняя подвеска

Twin shocks with adjustable spring preload
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut,spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping

Передняя Подвеска

43mm cartridge style forks
Upside-down telescopic forks, 46 mm fixed-fork-tube diameter

Рама

нет данных
Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото
Мотоцикл Kawasaki W 800 Street 2019 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1988 фото