Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300F 2017 против Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Honda CB 300F 2017 в сравнении с Aprilia Scarabeo 500ie 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

198454 руб.
139500 руб.

Год

2017 - 18
2013

Модель

Honda CB 300F
нет данных

Dry Weight

нет данных
189 kg / 417 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

98 mm / 3.9 in
нет данных

Front Wheel

110/70-17 radial
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-synthetic, 5W/40

Average Consumption

нет данных
16.6 sec

Instruments

Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных

Generator

нет данных
12V - 380W

Rims

Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

286 cc / 17.45 cub in.
460 cc / 28.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 63 mm
92 x 69 mm

Макс. Мощность

22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30.4
39

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Степень Сжатия

10.7: 1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm

Макс. момент, Нм.

27
43

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
5500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Electronic CDI ignition with automatic timing.

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
EFI

Система смазки

нет данных
Wet sump, forced circulation with mechanical pump

Engine management system

нет данных
Aprilia Scarabeo 500ie

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR7EKB

КПП

6 Speed
Automatic with continuous variator

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain
Belt

Сцепление

Wet multiplate hydraulic clutch
Automatic, centrifugal, dry

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
13.2 L / 3.5 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1380 mm / 54.3
нет данных

Размеры

Height 1120 mm / 44.0 in
1535 mm / 60.4 in

Мокрый вес

158 kg / 348 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system

Передние Тормоза

Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system

Задняя Шина

140/70-17 radial
150/70-14

Передняя Шина

нет данных
110/70-16

Задняя подвеска

Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.

Передняя Подвеска

37 mm telescopic fork
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.

Рама

Diamond; steel twin-spar
High strength tubular steel frame with closed double cradle

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
103 mm / 4.0 in

Ширина Заднего Колеса

103 mm / 4.07 in
100 mm / 3.9 in

Максимальная Скорость

нет данных
Crowd silver, Couture blue, Red

Средний расход (км./литр.)

3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2013 фото Мотоцикл Ducati 350 Sport Desmo 1980 фото Мотоцикл Honda SA 50 S 1988 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 300 2015 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2021 фото