Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600S Hornet 2003 против KTM 890 Duke R 2020

Honda CB 600S Hornet 2003 в сравнении с KTM 890 Duke R 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 890 Duke R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 119лс., а CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 97.5лс. Honda CB 600S Hornet 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 890 Duke R 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 600S Hornet 2003 и KTM 890 Duke R 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
890 cc / 54.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
90.7 mm x 68.8 mm
Макс. Мощность
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400
89 kW / 119 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97.5
119
Макс.мощность на об/мин.
12000
9250
Степень Сжатия
Wet sump
13.5:1
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
99 Nm / 79 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
нет данных
Питание двигателя
4x 34mm carbs
Bosch EMS with RBW
Система смазки
нет данных
Forced oil lubrication with 2 oil pumps
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel primary and secondary silencer
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 600S Hornet 2003 и KTM 890 Duke R 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 520 X-Ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Honda CB 600S Hornet 2003 и KTM 890 Duke R 2020

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1425 mm / 55.9 in
нет данных
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
нет данных
Мокрый вес
201 kg / 457.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
206 mm / 8.1 in
Колея
96 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600S Hornet 2003 и KTM 890 Duke R 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc, Brembo single-piston floating calliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs, Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
Задняя Шина
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)
180/55 ZR 17
Передняя Шина
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Monoshock preload adjustable.
WP APEX shock absorber with preload adjuster
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
43mm WP APEX upside-down forks
Рама
Steel, Backbone frame
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Honda CB 600S Hornet 2003 и KTM 890 Duke R 2020

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
229.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lot
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 600S Hornet 2003 и KTM 890 Duke R 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
241723 руб.
865000 руб.
Год
2004
2020
Модель
Honda CB 600S Hornet
KTM 890 Duke R
Dry Weight
179 kg / 389.2 lbs
166 kg / 266 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Rake
26
99.7 mm / 3.9 in
Front Wheel
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Cast aluminium wheels 3.50 X 17
Rear Wheel
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Cast aluminium wheels 5.50 X 17
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary drive
нет данных
39:75
Steering head angle
нет данных
Aluminium, powder coated
ABS
нет данных
Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
Wheel base
нет данных
834 mm / 32.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1190 Red Bull Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2005 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото
Мотоцикл KTM 990 SMT 2012 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2019 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer 2011 фото