Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 500 2006 против Kawasaki KDX 250R 1993

Honda CBF 500 2006 в сравнении с Kawasaki KDX 250R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 250R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CBF 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56лс. Honda CBF 500 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 250R 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

238195 руб.
140813 руб.

Год

2006-07
1993 - 95

Модель

Honda CBF 500
Kawasaki KDX 250R

Dry Weight

183 kg / 403 lbs
107 kg / 296 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Final Drice

нет данных
Chain

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
Two stroke, single cylinder, reed valve

Объём двигателя

499 cc / 30.4 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 59.6 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

56 hp / 41.2 kW @ 9500 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

56
40

Макс.мощность на об/мин.

9500
7000

Степень Сжатия

нет данных
KEIHIN PWK-38. carburetor

Макс. Крутящий Момент

45 Nm / 33.2 lb-ft @ 8000 rpm
4.1 kgf-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

45
40.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized
CDI

Питание двигателя

2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 4.2 US gal
12.5 Litres / 3.3 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30 in
935 mm / 36.8 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in
1475 mm / 58.0 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
340 mm.

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 230mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 ZR17
110/100-18

Передняя Шина

120/70 ZR17
80/100-21

Задняя подвеска

Monoshock damper with 7-step adjustable preload
UNI-TRAK single-shock system

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork
43mm conventional cartridge fork

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in
нет данных

Старт на Милю

14.0 sec
нет данных

Максимальная Скорость

179 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

23.8 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750GT Prototype 1970 фото Мотоцикл BMW K1600GTL 2012 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2010 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2013 фото