Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2015 против Honda CRF 250L 2016

Honda CBR 250R 2015 в сравнении с CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

203537 руб.
230419 руб.

Год

2015 -
2016

Модель

Honda CBR 250R / ABS
Honda CRF 250L

Rake

98.6 mm / 3.9 in
27

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

249.4 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55mm
76 55 mm

Макс. Мощность

29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm

Степень Сжатия

10.7: 1
Wet sump

Питание двигателя

Electronic fuel injection PGM-F
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Full-transistor battery ignition

Макс. момент, Нм.

22.9
22

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

29
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
7000

Сцепление

Wet multiplate hydraulic clutch
Wet multiplate with coil springs

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Емкость Топливного Бака

13 Liters / 3.4 gal
7.7 Litres / 2.0 gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.5 in
875 mm / 34.7 in

Колесная база

1370 mm / 53.9 in
1445 mm / 56.9 in

Размеры

Height 1125 mm / 44.3 in
Height 1195 mm / 47.0 in

Колея

нет данных
112 mm / 4.4 in

Мокрый вес

162 kg / 356 lbs
147 kg / 320 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/70-MC17
120/80-18

Передние Тормоза

Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/70-MC17
3.00-21

Задняя подвеска

Pro-Link Monoshock damper,
Pro-Link single shock with spring

Передняя Подвеска

37mm telescopic fork,
43mm inverted fork;

Рама

Diamond; steel twin-spar
Semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
221 mm / 8.7 in

Ширина Заднего Колеса

103 mm / 4.07 in
239 mm / 9.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chief tain 2019 фото Мотоцикл Honda CRF 230M 2009 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Midnight Special 1981 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1999 фото
Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125R Belgarda 1993 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2004 фото