Сравнение мотоциклов:
Honda CL 500 2023 против Honda CB 500X 2017

Honda CL 500 2023 в сравнении с CB 500X 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 500X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а CL 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно дорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1115380 руб.
1021560 руб.

Max Power Rear Wheel

нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm

Год

2023
2017 - 18

Модель

Honda CL 500
Honda CB 500X

Cooling system

Liquid-cooled
Liquid cooled

Rake

27°
108 mm / 4.25 in

Front Wheel

нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast

Wheels

Cast Aluminium
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V 8.6AH

Rear Wheel

нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast

ABS

2 channel
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder

Объём двигателя

471 cc / 28.7 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 66.8 mm
67.0 x 66.8 mm

Макс. Мощность

45.9 hp / 34.3kW @ 8500rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
46.9

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

10.7:1
10.7:1

Макс. Крутящий Момент

43.4Nm / 32 lb-ft @ 6250rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
43

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Зажигание / Стартер

Electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies

КПП

6 speed manual transmission
6 Speed

Главная передача

Chain
O-ring-sealed chain

Сцепление

Wet multiplate, assisted slipper clutch
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1485 mm / 58.5 in
1421 mm / 55.9 in

Размеры

Length: 2175 mm / 85.6 in Width: 831 mm / 32.7 in Height: 1135 mm / 44.7 in
Height 1290 mm / 50.7 in

Мокрый вес

192 kg / 423.2 lbs
195 kg / 430 lbs

Дорожный Просвет

155 mm / 6.1 in
170 mm / 6.6 in

Колея

108 mm / 4.3 in
нет данных

объем масла

нет данных
3.2 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston calliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers

Передние Тормоза

Single 310mm floating disc, 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
160/60-17

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
120/70-17

Задняя подвеска

Twin shock with 45mm round pipe swingarm, 5-step pre-load adjustment
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

41mm Telescopic, upright forks
Conventional Telescopic, 41mm forks

Рама

Steel diamond
Steel, Diamond

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
139.7 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
119.3 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Gilera Ferro Concept 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2011 фото Мотоцикл Yamaha SRV 250 1983 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1980 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1989 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Norton Commando 961Sport 2010 фото