Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450RL 2021 против Suzuki DR-Z 400SM 2013

Honda CRF 450RL 2021 в сравнении с Suzuki DR-Z 400SM 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то DR-Z 400SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CRF 450RL это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki DR-Z 400SM 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2021
2013

Модель

Honda CRF 450RL
Suzuki DR-Z 400SM

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

28° 30′
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, Unicam OHC , 4 valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

449 cc / 27.4 cu-in
398

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 62.1 mm
90 x 62.6 mm.

Макс. Мощность

52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
40

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

12.0:1
Mikuni BSR36

Макс. Крутящий Момент

48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
29

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital CDI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

DC-CDI
нет данных

Питание двигателя

Programmed Fuel Injection (PGM-FI), 46mm downdraft throttle body
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

Twin-muffler
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

Wide-ratio 6 speed
нет данных

Главная передача

#520 Chain 13T/51T
нет данных

Сцепление

Multiplate wet (6 springs)
нет данных

Емкость Топливного Бака

7.6 Litres / 2.01 US gal
10 Litres

Высота Сиденья

947.4 mm / 37.2 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
137 kg

Колесная база

1496 mm / 58.9 in
нет данных

Размеры

Length 2191 mm / 86.3 in Width 827 mm / 32.6 in
нет данных

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

320 mm / 12.6 in
нет данных

Колея

122 mm / 4.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc with twin-piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

IRC GP22 120/80-18
140/70-17

Передняя Шина

IRC GP21 80/100-21
120/70-17

Задняя подвеска

Pro-Link Showa single shock with adjustable spring preload, rebound and compression damping adjustability
Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping

Передняя Подвеска

49mm leading-axle inverted telescopic Showa coil-spring fork with rebound and compression damping adjustability
Inverted telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12.0 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

299.7 mm / 11.8 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
15.0 sec

Максимальная Скорость

нет данных
145.2 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.2 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma Walter Wolf 198 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1993 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото
Мотоцикл BMW R 1200S 2006 фото Мотоцикл Sherco 4.5I Supermotard 2008 фото Мотоцикл Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1993 фото