Сравнение мотоциклов:
Honda CX 650TC Turbo 1983 против Laverda 750 Carenata 1998

Honda CX 650TC Turbo 1983 в сравнении с Laverda 750 Carenata 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 750 Carenata это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а CX 650TC Turbo это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda CX 650TC Turbo 1983 - байк очень малой цены .

Год

1983-84
1998

Модель

Honda CX 650TC Turbo
Laverda 750 Carenata

Двигатель

V-twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder operated by pushrods
Liquid cooled, four stroke, parallel twin. DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

647
748

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82.5 x 63 mm
83 x 69 mm

Макс. Мощность

100 hp 73 KW @ 8000 rpm
85 hp @ 9200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

100
85

Макс.мощность на об/мин.

8000
9200

Степень Сжатия

Computerized digital fuel injection
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
75 Nm @ 7200 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7200

Макс. Мощность, кВт

73
62

Зажигание / Стартер

- / electric
Weber-Marelli electronic / electric

Питание двигателя

нет данных
Twin Weber-Marelli electronic injection

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres
16 Litres

Мокрый Вес

260 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 300mm disc
Single 245mm disc 2 piston calliper

Передние Тормоза

2x 280mm disc s
2x 320mm discs 4 piston callipers

Задняя Шина

120/90 V17
160/60-17

Передняя Шина

100/90 V18
120/60-17

Задняя подвеска

Honda Pro-Link, one Showa damper, adjustment for air pressure and rebound damping, 104mm wheel travel.
Paioli Monoshock adjustable spring preload, rebound & compression damping

Передняя Подвеска

37mm Showa, adjustments for TRAC anti-dive and air pressure, 130mm wheel travel
Paioli Racing Inverted adjustable preload, rebound & compression damping

Старт на Милю

11.9 sec / 112.4 mp/h
нет данных

Максимальная Скорость

125 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

47 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Exclusive 2004 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 CARBON 2009 фото Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2005 фото
Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2002 фото Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2010 фото