Сравнение мотоциклов:
Honda Forza 350 2021 против Yamaha YP 250 Majesty 2001

Honda Forza 350 2021 в сравнении с Yamaha YP 250 Majesty 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то YP 250 Majesty это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а Forza 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.8лс. Yamaha YP 250 Majesty 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2021
2001 - 06

Модель

Honda Forza 350
Yamaha YP 250 Majesty

Rake

26.5
нет данных

Dry Weight

нет данных
158 kg / 348.3 lbs

Electrical System

Battery 12V-8.6 AH, ACG Output 340W
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, 4 valve
Four stroke, single cylinder. sohc

Объём двигателя

330 cc / 20.1 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 70.7 mm
69 x 66.8 mm

Макс. Мощность

20.8kW / 27.8 hp @ 7000rpm
20 hp / 14.6 kW @ 6200 rpm

Макс. Крутящий Момент

27.2Nm / 20 lb-ft @ 5750rpm
23.5 Nm / 1.9 kgf-m @ 5200 rpm

Степень Сжатия

10.5:1
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI
Y28V Carburetor

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Transistor

Система смазки

нет данных
Forced pressure feed

Макс. момент, Нм.

нет данных
23.5

Макс.мощность на об/мин.

7000
6200

Макс. Мощность, Л.с.

27.8
20

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

Сцепление

Automatic centrifugal clutch, dry type
Dry internal expanding centrifugal

КПП

CVT
Continuously variable transmission

Главная передача

V-Belt
V belt type

Емкость Топливного Бака

11.7 Litres / 3.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
730 mm / 28.7 IN

Колесная база

1510 mm / 59.4 in
1500 mm / 59.1 in

Размеры

Height 1470 mm / 57.9 in
нет данных

Колея

89 mm / 3.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Мокрый вес

182kg / 401.2 lbs
162 kg / 357 LBS

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 230mm disc

Задняя Шина

140/70R14
130/70-12

Передние Тормоза

Single 256mm disc
Single 245mm disc

Передняя Шина

120/70R15
110/90-12

Задняя подвеска

Dual Shock
swing arm with double shock absorber

Передняя Подвеска

33mm Telescopic
Telescopic fork,

Рама

Underbone type, steel
нет данных

Старт на Милю

нет данных
19.0 sec / 1 07.7 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
123.5 km/h

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.9 m / 40.3 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 900RS 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2005 фото Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2010 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото