Сравнение мотоциклов:
Honda Forza 750 2025 против MV Agusta F3 800 2016

Honda Forza 750 2025 в сравнении с MV Agusta F3 800 2016 по характеристикам: rear rim, front rim, max power a2 licence, max torque a2 licence, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то F3 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а Forza 750 это не продающийся в России мотоцикл. MV Agusta F3 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Rear Rim

15M/C x MT4.50
нет данных

Front Rim

17M/C x MT3.50
нет данных

Max Power A2 Licence

35kW / 47 hp @ 6000rpm
нет данных

Max Torque A2 Licence

65 Nm / 47.9 lb-ft @ 4000rpm
нет данных

Год

2025
2016

Модель

Honda Forza 750
MV Agusta F3 800

Dry Weight

нет данных
173 Kg / 381.4 lb

Cooling system

Liquid cooled
radiators

Rake

27°
нет данных

Wheels

Cast aluminium multi-spoked wheels
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 V - 8.6 Ah

Reserve

нет данных
5 Litres / 1.32 gal

Emission

Euro 5
нет данных

Rim Front

нет данных
120/65 ZR17

Electrical System

Battery 12V/11.2AH, ACG Output 480W/5000rpm
нет данных

Ground Clarence

нет данных
125 mm / 4.22 in.

ABS System

ABS System Type 2-channel ABS
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

745 cc / 45.4 cu-in
798

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 80mm
79 x 54.3 mm

Макс. Мощность

43.1kW / 57.7 hp @ 6750rpm
108.8 kW / 148 hp @ 13000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
148

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
13000

Степень Сжатия

10.7:1
13.3;1

Макс. Крутящий Момент

69Nm / 50.8 lb-ft @ 4750rpm
88 Nm / 8.97 kg-m @ 10600 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
88

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
10600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Multipoint electronic injection

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Генератор

нет данных
350 W at 5000 r.p.m.

КПП

6 Speed dual clutch transmission
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multiplate hydraulic dual clutch
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style

Передаточные Числа

нет данных
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5dth 21/30 6th 22/29

Емкость Топливного Бака

13.2 Litres / 3.48 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal - 5 Litres

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
805 mm / 31.6 in

Колесная база

1580 mm / 62.2 in
1380 mm / 54.33 in

Размеры

Length 2200 mm / 86.6 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1480 mm / 58.2 in
length 2060 mm / 81.01 in Width 725 mm / 28.5 in Height 805 mm / 31.69 in.

Мокрый вес

235 kg / 518 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Колея

104 mm / 4.3 in
99 mm / 3.89 in

Задний Тормоз

Single 240mm hydraulic disc with 1-piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm hydraulic discs with radial 4-piston caliper
2x 320mm floating discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60-R15M/C (67H)
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-R17M/C (58H)
нет данных

Задняя подвеска

Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy

Передняя Подвеска

41mm USD forks
43mm Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment

Рама

Diamond, steel pipe
Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
123 mm / 4.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1988 фото Мотоцикл Honda VTX 1800C 2001 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i De Lux 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory 2009 фото Мотоцикл Ducati 996SPS 1999 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2018 фото