Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976 против Honda GL 1000 Gold Wing 1978

Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976 в сравнении с GL 1000 Gold Wing 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1000 Gold Wing это не продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Goldwing LTD это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing 1978 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1976
197 8

Модель

Honda GL 1000 Goldwing LTD
Honda GL 1000 Gold Wing

Dry Weight

нет данных
273 kg / 602 lbs

Drive

нет данных
S haft

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

999
999 cc / 60.96 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 61.4 mm
72 x 61.4 mm

Макс. Мощность

78 hp 56.9 kW @ 7000 rpm
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

78
78

Макс.мощность на об/мин.

7000
7000

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin carbs.
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

83 Nm @ 5500 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

83
83

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5500

Макс. Мощность, кВт

56
нет данных

Зажигание / Стартер

Battery / points
нет данных

Стартер

нет данных
E lectric

Питание двигателя

нет данных
4 x 32mm Keihin carbs

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Емкость Топливного Бака

19 Litres
19 Litres / 5 US gal

Высота Сиденья

810 mm
810 mm / 31.9 in.

Сухой Вес

273 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1545 mm / 60.8 in.

Задний Тормоз

Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 250 mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 232mm discs 2 piston calipers
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

4.50-17
4.50-17

Передняя Шина

3.50-19
3.50-19

Задняя подвеска

Swing arm. 84mm wheel travel
Swing arm, twin shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork. 148mm wheel travel
Telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

нет данных
148 mm / 5.8 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
84 mm / 3.3 in.

Старт на Милю

13.5 sec / 159.4 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

178.6 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
48.4 m / 159 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 250 Meo Replica 2012 фото Мотоцикл Victory Kingpin 8-Ball 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2003 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2010 фото