Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 против Harley Davidson Road King 2019

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 в сравнении с Harley Davidson Road King 2019 по характеристикам: rear rim, front rim, lean angle, right, gear ratios mt, gear ratios dct, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то Road King это средней популярности в России мотоцикл, а GL 1800 Gold Wing Tour это не продающийся в России мотоцикл. Harley Davidson Road King 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Rear Rim

6.0 x 16
нет данных

Front Rim

3.5 x 18
нет данных

Lean Angle, Right

нет данных
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded

Gear Ratios MT

1st: 2.200 / 2nd: 1.417 / 3rd: 1.036 / 4th: 0.821 / 5th: 0.667 / 6th: 0.522
нет данных

Gear Ratios DCT

1st: 2.167 / 2nd: 1.696 / 3rd: 1.304 / 4th: 1.038 / 5th: 0.821 / 6th: 0.667 / 7th: 0.522 / Rev: 1.190
нет данных

Год

2025
2019 - 20

Модель

Honda GL 1800 Gold Wing Tour / Automatic-DCT 50th Anniversary
Harley Davidson Road King

Dry Weight

нет данных
362 kg / 798 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

30.5°
170 mm / 6.7 in

Front Wheel

нет данных
9 Impeller Cast Aluminum

Wheels

нет данных
Black, Turbine Cast Aluminium

Аккумулятор

12V/21Ah
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Impeller Cast Aluminum

Primary drive

нет данных
Chain, 34/46 ratio

ABS

Electronically controlled combined ABS system
Standard

Primary Reduction

1.795 (79/44)
нет данных

Final Reduction

Engine side 0.972 Rear Wheel side 2.615
нет данных

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1833 cc / 111.85 cub in
1746 cc / 107 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 73 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in

Макс. Мощность

93 kW / 124.7 hp @ 5500 rpm
нет данных

Степень Сжатия

10.5:1
10.0:1

Макс. Крутящий Момент

170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
151 Nm / 111.4 ft/lb @ 3250 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
151

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3250

Стартер

Integrated Starter Generator system
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, 50mm throttle body
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Система смазки

нет данных
Pressurized, dry-sump with oil cooler

Система выхлопа

нет данных
Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers

КПП

6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) 7-speed forward and reverse DCT
6 Speed

Главная передача

Enclosed shaft
Belt

Сцепление

(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam (DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
Hydraulically actuated 9 plate wet, Assist & Slip

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Емкость Топливного Бака

21.1 Litres / US 5.57 gal
22.7 Litres / 6.0 US gal

Высота Сиденья

745 mm / 29.3 in
Unladen 706 mm / 27.8 in.

Колесная база

1695 mm / 66.7 in
1625 mm / 64 in

Размеры

Length: 2615 mm / 102.9 in Width: DCT 905 mm / 35.6 in / MT 925 mm / 36.4 in Height: 1430 mm / 56.2 in
Length 2450 mm / 96.5 in

Мокрый вес

393 kg / 866.4 lbs
379 kg / 836 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.11 in
135 mm / 5.3 in

Колея

109 mm / 4.3 in
нет данных

объем масла

нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts

Задний Тормоз

Single 316mm v-entilated disc 3-piston Nissin caliper, sintered metal pads
Single 300 mm, caliper type 32 mm, 4-piston, fixed rotor

Передние Тормоза

2x 320mm hydraulic discs 6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads
2 x 300 mm disc, caliper type 32 mm, 4-piston fixed, dual floating rotors

Задняя Шина

200/55R16 M/C 77H
BW 180/65B16 81H

Передняя Шина

130/70R18 M/C 63H
BW 130/80B17 65H

Задняя подвеска

Pro-Link system with Showa shock absorber
Premium low height hand-adjustable rear shocks

Передняя Подвеска

Double-wishbone
49 mm forks, Dual Bending Valve

Рама

Aluminum die-cast, twin tube
нет данных

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
117 mm / 4.6 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
54.6 mm / 2.15 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2007 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1995 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 750 Strada 1989 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Freewheeler 114 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi Audace 2017 фото