Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing F6B Delux 2013 против Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Honda GLX 1800 Gold Wing F6B Delux 2013 в сравнении с GL 1800 Gold Wing 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing F6B Delux это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing F6B Delux 2013 - байк выше средней цены, при этом Honda GL 1800 Gold Wing 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

885000 руб.
2195806 руб.

Inner Leg Curve

Red, Black
нет данных

Год

2013-14
2020

Модель

Honda GLX 1800 Gold Wing F6B Delux
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

29.15
30.5°

Аккумулятор

нет данных
12V/20AH

ABS

нет данных
Electronically controlled combined ABS

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust

Объём двигателя

1832 cc / 111.8 cub in.
1833 cc / 111.85 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 71 mm
73 x 73 mm

Макс. Мощность

86 kW / 118 hp @ 5500 rpm
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

118
125

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb/ft @ 4000 rpm
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

167
170

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
4500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
93

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital
Computer controlled digital

Питание двигателя

нет данных
EFI, 50mm throttle body

КПП

5 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Hydraulic
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Передаточные Числа

1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Емкость Топливного Бака

25 liters / 6.8 gal
21.1 Litres / US 5.57 gal

Высота Сиденья

740 mm / 29.1 in
744.2 mm / 29.3 in

Колесная база

1689 mm / 66.5 in
1694 mm / 66.7 in

Мокрый вес

410 kg / 904 lb
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.11 in

Колея

109mm / 4.3 in
110mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper

Передние Тормоза

2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers

Задняя Шина

180/60 R16
200/55-R16

Передняя Шина

130/70 R18
130/7018

Задняя подвеска

104 mm / 4.1 in.
Pro-Link system w/ Showa shock absorber

Передняя Подвеска

45 mm fork with anti-dive system
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in.
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>