Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Honda RS 150 2016 в сравнении с Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XV 1900 Roadliner S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а RS 150 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

82727 руб.
459720 руб.

Год

2016 - 17
2014

Модель

Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Yamaha XV 1900 Roadliner S

Dry Weight

119 kg / 262.3 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Аккумулятор

MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных

Rake / Trail

нет данных
31 / 152 mm

Max Toque

13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

149.1 cc / 9.0 cu-in
1854

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.3 x 57.8 mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor

Макс. Мощность

15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15.7
75

Макс.мощность на об/мин.

9000
4750

Степень Сжатия

11.3:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
111.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
54

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital TCI / electric

Стартер

Electric & kick
нет данных

Система зажигания

Fully transistorised ignition
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enrichment
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Multiple wet with coil spring
нет данных

Емкость Топливного Бака

4.5 Litres / 1.9 US gal
17 liters / 3.7 gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
735mm / 28.9 in

Сухой Вес

нет данных
340 kg / 748 lb

Колесная база

1284 mm / 50.9 in
1715 mm / 67.5 in

Размеры

Height 1102 mm / 43.3 in
2,580mm / 101.6 in Width 1055mm / 41.5 in Height 1105mm / 43.5 in

Дорожный Просвет

150 mm / 50.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single hydraulic disc
Single 320mm disc 4 piston caliper

Передние Тормоза

Single hydraulic disc
2x 298mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

120 / 70-17 58P (tubeless)
190/60 -17

Передняя Шина

90 / 80-17 46P (tubeless)
130/70 -18

Задняя подвеска

Swing arm with monoshock
Single shock, link-type, 109mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.

Рама

Twin Tube Steel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Moto 6.5 1995 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1982 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото
Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото Мотоцикл KTM 450 Rally 2016 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 2000 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото