Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал Волк 1999 против ИМЗ УРАЛ cT 2015

ИМЗ Урал Волк 1999 в сравнении с УРАЛ cT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 60 - 100 / 37 - 62 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то УРАЛ cT это не продающийся в России мотоцикл, а Урал Волк это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ Урал Волк 1999 - байк за недорогую цену, при этом ИМЗ УРАЛ cT 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

185494 руб.
789000 руб.

Acc 60 - 100 / 37 - 62 mph

нет данных
2 x 4.0 x 18, Heidenau

Год

нет данных
2015

Модель

нет данных
Ural cT

Dry Weight

нет данных
318 kg / 700 lbs

Fuel Reserve

нет данных
3.8 L / 1.0 US gal

Final Drive Ratio

нет данных
IMZ leading link fork

Rear Wheels

нет данных
2 x Aluminium rims with spokes, 2.5 x 18

Двигатель

Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder

Объём двигателя

750
749 cc / 45.7 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82x68
78 x 78 mm

Макс. Мощность

45л.с@5200об/мин
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
41

Макс.мощность на об/мин.

5200
5500

Степень Сжатия

7.2
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

50нм@4200об/мин
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm

Макс. момент, Нм.

50
56.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

4200
4300

Макс. Мощность, кВт

30
нет данных

Стартер

Электростартер
Electric & kick

Система зажигания

электронная, бесконтактная
нет данных

Питание двигателя

2 карбюратора К-65
Throttle body, EFI

Свечи Зажигания

нет данных
NGK BPR6HS

КПП / Привод колеса

Механическая
нет данных

КПП

Четырехступенчатая
4 speed with reverse

Главная передача

Карданный вал
Shaft

Сцепление

Сухое, однодисковое
Dry, double disc

Емкость Топливного Бака

21
18.9 L / 5.0 US gal

Высота Сиденья

нет данных
787 mm / 31 in

Сухой Вес

229
нет данных

Колесная база

1690
нет данных

Размеры

2310x880x1150
нет данных

Дорожный Просвет

150
нет данных

Задний Тормоз

Однодисковый
165.1 mm / 6.5 in

Передние Тормоза

Двухдисковый
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper

Задняя Шина

130/90-16
нет данных

Передняя Шина

90/90-18
нет данных

Задняя подвеска

Классическая, маятниковая
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 18

Передняя Подвеска

Телескопическая вилка
нет данных

Рама

стальная, дуплексная
нет данных

Максимальная Скорость

140
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17
By order

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1200 1998 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото