Сравнение мотоциклов:
Indian Chief V intage 2001 против Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1996

Indian Chief V intage 2001 в сравнении с Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVZ 1300 Royal Star Venture A это очень редкий в России мотоцикл, а Chief V intage это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Indian Chief V intage 2001 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1023632 руб.
455752 руб.

Год

2001 - 02
1996

Модель

Indian Chief Vintage
Yamaha XVZ 1300 A Royal Star Venture

Dry Weight

295 kg / 650 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, V-twin, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC

Объём двигателя

1442 cc / 88 cu-in
1294

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.3 x 103 mm
79x66

Макс. Мощность

75 hp / 54.7 kW @ 5200 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

75
75

Макс.мощность на об/мин.

5200
4750

Степень Сжатия

нет данных
10.0

Макс. Крутящий Момент

нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
111.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
54

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital TCI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

нет данных
Электронная, конденсаторная

Питание двигателя

нет данных
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity, BDS-28

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Belt
Карданный вал

Сцепление

нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
18 Litres

Высота Сиденья

600 mm / 23.6 in
710

Сухой Вес

нет данных
305 kg

Колесная база

нет данных
1695

Размеры

нет данных
2485x940x1155

Дорожный Просвет

нет данных
145

Задний Тормоз

Single disc
Single 320mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single disc
2x 298mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

130/90-16
150/90-15

Передняя Шина

130/90-16
150/80-16

Задняя подвеска

Single shock
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.

Рама

нет данных
Трубчатая, Дуплексная, Стальная

Старт на Милю

нет данных
14.0 sec

Максимальная Скорость

нет данных
179 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 797 2017 фото Мотоцикл Benelli 254 Quattro 1981 фото Мотоцикл Triumph T 100 Tiger 1959 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 фото
Мотоцикл Maico Enduro 320 1989 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 De Lux 1960 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 фото