Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6n 2015 против BMW F 800GS Adventure 2017

Kawasaki ER-6n 2015 в сравнении с BMW F 800GS Adventure 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а ER-6n это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72.1лс. Kawasaki ER-6n 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW F 800GS Adventure 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

288030 руб.
667416 руб.

Год

2016
2017

Модель

Kawasaki ER-6n
BMW F 800GS Adventure

Dry Weight

нет данных
214 kg / 472 lbs

Cooling system

Liquid cooled,
нет данных

Rake

25
26

Wheels

нет данных
spoke

Engine Oil

Synthetic, 10-40
нет данных

Final Drive Ratio

нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Wheel base

нет данных
1577 mm / 62.1 in

Rim Front

нет данных
2.15 x 21"

Rim Rear

нет данных
4.25 x 17"

Fork Angle

нет данных
64

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

649 cc / 39.6 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 X 60 mm
82 x 75.8 mm

Макс. Мощность

53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

72.1
85

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Степень Сжатия

11.3;1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm

Макс. момент, Нм.

66
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
5750

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital TCBI
Digital CDI

Питание двигателя

2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies

Система смазки

Wet sump
Dry sump

Свечи Зажигания

NGK, CR9EIA-9
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Multiplate- plate in oil bath

Передаточные Числа

1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal.
24 Litres / 6.3 US gal.

Высота Сиденья

805 mm / 31.7 in
890 mm / 860 mm / 35 in. / 33.9 in.

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
нет данных

Размеры

Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1450 mm / 57.1 in (excl. mirrors)

Мокрый вес

204 kg / 449.7 lbs
229 kg / 505 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Колея

102 mm
117 mm / 4.6 in.

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston Caliper
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston Calipers
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS

Задняя Шина

160/60ZR17
150/70 - 17 69V

Передняя Шина

120/70ZR17
90/90 - 21 54V

Задняя подвеска

Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Double strut swing arm aluminium coast in one piece

Передняя Подвеска

41 mm telescopic fork,
43mm Marzocchi upside down forks

Рама

Perimeter, high-tensile steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
230 mm / 9.1 in.

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
215 mm / 8.5 in.

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio Typhoon 50 2005 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото
Мотоцикл Royal Enfield Clubman EFI 2009 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1993 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2000 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото