Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650  1987 против Moto Guzzi V50 1977

Kawasaki KLR 650  1987 в сравнении с Moto Guzzi V50 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V50 это весьма популярный в России мотоцикл, а KLR 650  это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650  1987 - байк средней стоимости, при этом Moto Guzzi V50 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

342584 руб.
172674 руб.

Год

1987-88
1977-78

Модель

Kawasaki KLR 650
Moto Guzzi V 50

Dry Weight

нет данных
152 kg

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

651
490

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Keihin CVK40
74 x 57 mm

Макс. Мощность

45 hp @ 6500 rpm (rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
45 hp 32.8 kW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
45

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Степень Сжатия

нет данных
Electronic

Макс. Крутящий Момент

5.3 kg-m @ 5500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

52.0
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Сцепление

нет данных
Dry single plate

Емкость Топливного Бака

24 Litres
16.5 Litres

Высота Сиденья

889 mm
30 in

Сухой Вес

153 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 204mm disc
Single 235mm disc

Передние Тормоза

Single 230mm disc
2x 260mm discs

Задняя Шина

130/80-17
3.50-18

Передняя Шина

90/90 -21
3.00-18

Задняя подвеска

Single Kayaba shock, 230mm wheel travel
Swinging arm fork with hydraulic gas shock absorbers

Передняя Подвеска

38mm Air assisted Kayaba forks, 230mm wheel travel
Telehydraulic gas forks

Рама

Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm
Duplex spine typ

Старт на Милю

14.2 sec / 139.9 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

163.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.1 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.7 m / 40.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2014 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2013 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Suzuki nazuma 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Goldwing  1979 фото