Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 2000 Vulcan 2006 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2003

Kawasaki VN 2000 Vulcan 2006 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а VN 2000 Vulcan это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 103лс. Kawasaki VN 2000 Vulcan 2006 - байк средней стоимости, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2003 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

412680 руб.
818378 руб.

Год

2006-07
2003

Модель

Kawasaki VN 2000 Vulcan
Honda GLX 1800 Gold Wing

Dry Weight

нет данных
362 kg / 799 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
29.15

Rake/trail

32 / 182 mm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, OHV, 8-valve.
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder

Объём двигателя

2053
1832 cc / 111.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

103 x 123.2 mm
74 x 71 mm

Макс. Мощность

103 hp 76 KW @ 480.0 rpm
86 kW /118 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

103
118

Макс.мощность на об/мин.

4800
5500

Степень Сжатия

Electronic fuel injection, 46mm throttle bodies
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke

Макс. Крутящий Момент

177 Nm @ 3200 rpm
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb/ft @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

177
167

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
4000

Макс. Мощность, кВт

76
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Computer controlled digital

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Hydraulic

Передаточные Числа

1st 2.550 (51/20) 2nd 1.630 (44/27) 3rd 1.219 (39/32) 4th 0.939 (31/33) 5th 0.730 (27/37)
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 gal
25 Liters / 6.6 gal

Высота Сиденья

690 mm / 26.8 in
740 mm / 29.1 in

Сухой Вес

332 kg / 750 lb.
нет данных

Колесная база

нет данных
1689 mm / 66.5 in

Размеры

нет данных
Height 1455 mm / 57.2 in

Мокрый вес

нет данных
406 - 421 kg / 895 - 928 lbs (depending on specification level)

Дорожный Просвет

нет данных
125 / 4.9 in

Колея

нет данных
109mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 316 mm disc, 3 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers

Задняя Шина

200/60 R16
180/60 R16

Передняя Шина

150/80 R16
130/70 R18

Задняя подвеска

Spring preload adjustable, 100mm wheel travel
104 mm / 4.1 in

Передняя Подвеска

49 mm telescopic fork. 150mm wheel travel
45mm fork with anti-dive system

Рама

Double-cradle, high-tensile steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Старт на Милю

13.4 sec
нет данных

Максимальная Скорость

200.4 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.1 km/lot
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung ST 700i De Lux 2013 фото Мотоцикл CCM R30 2003 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1984 фото Мотоцикл KTM 500 EXC 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1986 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner Midnight Star 2006 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2014 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2008 фото