Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 650 Vulcan S SE 2017 против KTM 640 Duke II 1998

Kawasaki VN 650 Vulcan S SE 2017 в сравнении с KTM 640 Duke II 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 640 Duke II это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а VN 650 Vulcan S SE это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Kawasaki VN 650 Vulcan S SE 2017 - байк средней стоимости, при этом KTM 640 Duke II 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

512805 руб.
189033 руб.

Год

2017 - 18
199 8 - 00

Модель

Kawasaki VN 650 Vulcan S SE.
нет данных

Dry Weight

нет данных
145 kg / 320lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V 8Ah, maintenance free

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain, O-ring 5/8 x 1/4"

GVWR

нет данных
350 kg / 773 lbs

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 valves, engine balancer

Объём двигателя

649 cc / 39.65 cu /in
624.6 cc / 38.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 60 mm
101 x 78 mm

Макс. Мощность

61 hp / 44.5 kW) @ 7500 rpm
40.1 kW / 55 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
55

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

10.8:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

63 Nm / 46.5 ft.lb @ 6600 rpm
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44.3 lb-ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

TCBI with digital advance
Kokusan contactless DC-CDI ignition with advanced system

Питание двигателя

with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
Mikuni BST 40 carburetor

Система смазки

Wet sump
2 x Eaten oil pumps

Engine management system

нет данных
KTM 640 Duke II

Свечи Зажигания

нет данных
NGK DRBEA

КПП

6 Speed with positive neutral finder
5 Speed

Главная передача

Sealed chain
нет данных

Сцепление

Wet, Multi Disc
Multi-disc in oil bath

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
11.3 L / 3.0 US gal / 2.4 Imp gal

Высота Сиденья

706 mm / 27.8 in
860 mm / 33.9 in

Колесная база

1574.8 mm / 62 in.
1460 mm / 57.5 in

Размеры

Height 1099.8 mm / 43.3 in
нет данных

Мокрый вес

223.0 kg / 491.7 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

129 mm / 5.1 in
250 mm / 9.9 in

Задний Тормоз

Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm disc, 4 piston caliper

Задняя Шина

160/60 R17
160/60 - ZR17 69H

Передняя Шина

120/70 -R18
120/70 - ZR17 58H

Задняя подвеска

Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload
Central shock absorber WP IBS with PRO-LEVER linkage to rear- swing-arm with needle bearing

Передняя Подвеска

41 mm hydraulic telescopic fork
WP - 4054 Roma Top adjuster , preload, compression and rebound adjustable

Рама

High-tensile steel double pipe perimeter frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

129 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

81.2 mm / 3.2 in
170 mm / 6.7 in

Старт на Милю

нет данных
12.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото
Мотоцикл Honda VT 600 CD 1994 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2018 фото Мотоцикл Gilera Fuogo 500ie 2007 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sport 2007 фото