Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 против Suzuki XN 85D Turbo 1983

Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 в сравнении с Suzuki XN 85D Turbo 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XN 85D Turbo это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 71лс. Kawasaki ZR 750 Zephyr 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki XN 85D Turbo 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

114769 руб.
415000 руб.

Год

1992 - 93
1983 - 85

Модель

Kawasaki Zephyr 750
Suzuki XN 85D Turbo

Dry Weight

201 kg / 443 lbs
218 kg / 479 lbs

Cooling system

Air cooled,
Air-cooled

Engine Oil

Semi-Synthetic
нет данных

Max Power Rear Tyre

64.2 hp @ 9400 rpm
нет данных

Production

нет данных
1153 units

Final Reduction

нет данных
39/16

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Four-stroke, transverse four cylinder, turbocharged, DOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

738 cc / 45.6 cu-in
673 cc / 41.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 54 mm
62 x 55.8 mm

Макс. Мощность

71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
62 kW / 85 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

71
85

Макс.мощность на об/мин.

9500
8000

Степень Сжатия

Wet sump
Nippondenso electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

56.8
76.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

7300
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Analogue CDI (Capacitive Discharge
Transistorize

Питание двигателя

4x 32mm Keihin carburetors
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
530 chain, 39/16

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
762 mm / 30.0 in

Колесная база

1455 mm / 57.2 in
нет данных

Размеры

нет данных
1486 mm / 58.5 in

Мокрый вес

220 kg / 485 lbs
250 kg / 551 lb lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 265mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 290mm Discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70 VR17
120/90 H17 Michelin M48

Передняя Шина

120/70 VR17
100/90 H16 Michelin A48

Задняя подвеска

Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Suzuki Full Floater, one Kayaba damper, 1 adjustment for spring preload

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks no adjustmen
37mm Kayaba shocks, adjustments for spring preload, anti-dive

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

115 mm / 4.5 in
106 mm / 4.2 in

Старт на Милю

12.2 sec / 170.0 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.5 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 38.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2007 фото
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Special 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото