Сравнение мотоциклов:
KTM 690 LC4 Supermoto 2009 против KTM 690 Enduro R 2016

KTM 690 LC4 Supermoto 2009 в сравнении с 690 Enduro R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 690 Enduro R это редкий в России мотоцикл, а 690 LC4 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 690 LC4 Supermoto 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 690 Enduro R 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

243785 руб.
508901 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

2009
2016

Модель

KTM 690 LC4 Supermoto
KTM 690 Enduro R

Dry Weight

нет данных
140 kg / 309 lbs

Rake

нет данных
27

Front Wheel

нет данных
1.85 x 21", spoked wheels with aluminium rims

Аккумулятор

нет данных
12V, 8.6Ah

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17", cast aluminium

Lubrication system

нет данных
Pressure Lubrication with two oil pumps

Двигатель

Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve

Объём двигателя

653
690 cc / 42.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 80 mm
102 x 84.5 mm

Макс. Мощность

63 hp 46.kW @ 7500 rpm
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

63
67

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
нет данных

Макс. Крутящий Момент

65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50.2 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

65
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

6550
6000

Макс. Мощность, кВт

46
нет данных

Зажигание / Стартер

Kokusan DC- CDI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Keihin EMS with RBW, dual ignition

Питание двигателя

нет данных
Keihin EFI, Throttle Body 46 mm

Система выхлопа

нет данных
Single, stainless steel silencer

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6-Speed

Главная передача

нет данных
WP-USD, 48 mm

Сцепление

APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
APTC slipper clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

13.2 Litres
12 L / 3.2 US gal

Высота Сиденья

880 mm
910 mm / 35.8"

Сухой Вес

152 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1504 mm ±15 mm / 59.2" ±0.6"

Дорожный Просвет

нет данных
280 mm / 11.0"

Колея

нет данных
112 mm / 4.4"

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Передние Тормоза

Single 320mm disc
Single 300 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Задняя Шина

160/60 -17
160/60 ZR17

Передняя Шина

120/70 -17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

WP monoshock, 185mm wheel travel
WP-Monoshock with Pro-Lever Linkage

Передняя Подвеска

WP Upside-down forks, 115mm wheel travel
нет данных

Рама

Chromoly trellis frame, powder-coated
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 Rally 2017 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 2006 фото Мотоцикл Aprilia SX 125 2018 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200Z R Special Edition 2011 фото