Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure R Baja 2013 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

KTM 990 Adventure R Baja 2013 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а 990 Adventure R Baja это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 116лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2013
2005 - 07

Модель

KTM 990 Adventure R Baja
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Dry Weight

207 kg / 456.34 lbs
262 kg / 577.6 lbs

Cooling system

Liquid cooling
нет данных

Rake

26.6
29

Front Wheel

90/90 -21
нет данных

Аккумулятор

12 V/11.2 Ah
нет данных

Engine Oil

Motorex, SAE 10W-50
нет данных

Primary drive

Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных

Steering head angle

63.4
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Handlebar

Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Двигатель

Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

999.8 cc / 60.9 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 62.4mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

116 hp / 85 kW @ 9000 pm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

116
102

Макс.мощность на об/мин.

9000
8000

Степень Сжатия

11.5;1
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Макс. Крутящий Момент

100 Nm / 73.8 lb/ft @ 6500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

100
114.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
CDI

Питание двигателя

Keihin Electronic Fuel Injection EMS
нет данных

Система выхлопа

Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, X-Ring 5/8 x 5/16"
Shaft

Сцепление

Wet Multi-disc hydraulically operated,
Wet, multi disc

Емкость Топливного Бака

19.5 Litres / 5.8 gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

895 mm / 35.2 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1570 mm / 61.8 in
1590 mm / 65.6 in

Дорожный Просвет

296 mm / 11.6 in
145 mm / 5.7 in

Колея

119 mm / 4.68 in
119 mm / 4.7 in

Задний Тормоз

Single 240mm Brembo disc 1 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm Brembo discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70 -R18
150/90-15

Передняя Шина

нет данных
110/90-18

Задняя подвеска

WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

48mm WP USD forks
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

нет данных
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

248 mm / 9.7 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

248 mm / 9.7 in
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

12.0 sec
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

210.7 km/h
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.2 km/lit
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>