Сравнение мотоциклов:
KTM RC 200 2016 против AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013

KTM RC 200 2016 в сравнении с AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme это не продающийся в России мотоцикл, а RC 200 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM RC 200 2016 - байк за недорогую цену .

Timing System Diagram

125 mm / 4.9 in
нет данных

Год

2016
2014

Модель

KTM RC 200
нет данных

Dry Weight

137.0 kg / 303 lbs
7.6 L / 2 US gal

Cooling system

Liquid Cooled
Liquid cooled

Rake

65
нет данных

Wheels

нет данных
Steel with multi spokes

Аккумулятор

нет данных
YTZ7S, 12V, 6Ah

Engine Oil

нет данных
ENI-Agip i-Ride moto SAE 10W50 (API, SG MA, MA2)

Двигатель

Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, OHC

Объём двигателя

199.5 cc / 12.1 cu-in
249 cc / 15.2 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 49 mm
77 x 53.6 mm

Макс. Мощность

25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
20.2 kW / 27.5 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

25.4
27.5

Макс.мощность на об/мин.

10000
8000

Степень Сжатия

Bosch Injection
нет данных

Макс. Крутящий Момент

14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
23 Nm / 2.35 kgf-m / 17 ft lbs @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

19.2
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7000

Стартер

Electric
Electric

Питание двигателя

нет данных
Delphi fuel inection system

Система выхлопа

нет данных
1-into-1

Engine management system

нет данных
AJP PR5 250 Enduro, Trail, Supermoto, Extreme

Свечи Зажигания

нет данных
Champion RG6YC (NGK CR8E)

КПП

6 Speed
6-Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

10 Liters / 2.6 gal
нет данных

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
940 mm / 37.0 in

Колесная база

1210 mm / 47.6 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
300 mm / 11.8 in

Колея

100 mm / 3.9 in
нет данных

объем масла

нет данных
1.7 L / 3.1 US pints

Задний Тормоз

Single 230 mm disc
Disc, 220 mm, single piston caliper

Передние Тормоза

Single 300 mmdisc
нет данных

Задняя Шина

115/75-R17
нет данных

Передняя Шина

95/75-R17
1440 mm / 56.7 in

Передняя Подвеска

нет данных
Disc, 260 mm, double piston caliper

Рама

нет данных
Aluminium double beam and steel double cradle

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XZ 550R Vision 1983 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V- Star 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler 2016 фото
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2012 фото Мотоцикл Maico MC 450 1973 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото