Сравнение мотоциклов:
KYMCO Myroad 700i 2015 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

KYMCO Myroad 700i 2015 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Myroad 700i это не продающийся в России мотоцикл. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2015 - 16
2005-

Модель

Kymco Myroad 700i
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX

Dry Weight

275.8 kg / 608 lbs
207 kg / 456.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Wheels

5-Spoke aluminium alloy
нет данных

Аккумулятор

12 Volt
нет данных

Двигатель

Twin cylinder, DOHC, 4-stroke, parallel twin, 8-valve
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

699.5 cc / 42.7 cub in
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.9 x 75.3 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

44 Nm / 59 hp @ 7250 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
41

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
6500

Степень Сжатия

нет данных
9.2;1

Макс. Крутящий Момент

62.3 Nm / 6.35 kgf-m / 46 ft lbs @ 5500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

62.3
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
3500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

EFI, synerjet
2 x Constant Vacuum

Система выхлопа

2-into-1
нет данных

КПП

CVT
5 Speed

Главная передача

Belt
O-ring-sealed chain

Сцепление

Automatic
нет данных

Емкость Топливного Бака

15.1 L / 4.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
690 mm / 27.2 in

Колесная база

нет данных
1600 mm / 63 in

Размеры

1615 mm / 63.6 mm
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Задний Тормоз

240 mm disc, Heng Tong, ABS Bosch, 2-piston caliper
160mm drum

Передние Тормоза

280 mm disc, Heng Tong, ABS Bosch, 4-piston radial mount caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60R14 M/C 69H, Radial, tubeless
170/80-15

Передняя Шина

120/70R15 M/C 56S, Radial, tubeless
100/90-19

Задняя подвеска

KAIFA twin shocks with S, M, H electronic damping
Swing Arm

Передняя Подвеска

KAIFA 41 mm telescopic fork with S, M, H electronic damping
39mm Telescopic fork

Рама

Double cradle, steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
145mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
90 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1995 фото Мотоцикл BSA pitfire 650 Special 1966 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото
Мотоцикл Honda MTX 200R 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2005 фото Мотоцикл Ducati 250 GT 1964 фото