Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Le Mans 1000 MKIV 1984 против Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010

Moto Guzzi Le Mans 1000 MKIV 1984 в сравнении с Bellagio Aquila Nera 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Bellagio Aquila Nera это не продающийся в России мотоцикл, а Le Mans 1000 MKIV это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

1985
2010

Модель

Moto Guzzi Le Mans 1000 Mark IV
Moto Guzzi Bellagio 940 Aquila Nera

Standing 0 - 1000m

нет данных
24.7 sec / 193.8 km/h

Двигатель

Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

978
935

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 88 mm
95 x 66 mm

Макс. Мощность

- (rear tyre 72.6 hp @ 7250 rpm)
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm

Макс. Крутящий Момент

7.8 kgf-m @ 6250 rpm
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Степень Сжатия

- / electric
нет данных

Макс. момент, Нм.

76.5
78

Макс.мощность на об/мин.

7250
7200

Макс. Мощность, кВт

53
55

Макс. Мощность, Л.с.

72.6
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
6700

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

25 Litres
19 Litres

Сухой Вес

215 kg
224 kg / 231 kg

Высота Сиденья

нет данных
780 mm

Задний Тормоз

Single 270mm disc
Single 292mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/18 V18
180/55 ZR 17

Передние Тормоза

2x 270mm discs
2x 320mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/80 V16
120/70 ZR 18

Задняя подвеска

Dual Koni shocks with adjustable spring preload and damping.
Single shock with preload and rebound adjust

Передняя Подвеска

Telescopic forks variable with sealed non adjustable damping
45mm forks, preload and rebound adjust

Рама

нет данных
Tubular steel double cradle

Старт на Милю

12.7 sec / 110.5 mph - 177.8 km/h
12.9 sec / 166.3 km/h

Максимальная Скорость

137.1 mph 220.6 km/h
199.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

50.3 mp/g
18.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 36.8 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1980 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF 2017 фото Мотоцикл Suzuki TS 185B 1977 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 250R-S P 1992 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 199 фото Мотоцикл Husqvarna CR 65 2013 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Special Edition 2021 фото