Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 500 2014 против BMW R 1200RT 2014

Piaggio MP3 500 2014 в сравнении с BMW R 1200RT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то R 1200RT это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а MP3 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. Piaggio MP3 500 2014 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200RT 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

449000 руб.
691093 руб.

Год

2014
2014

Модель

Piaggio MP3 500
BMW R 1200RT

Steering head angle

нет данных
63.6

Max Toque

42.23 Nm / 4.3 kgf-m / 31.2 ft.lbs @ 5550 rpm
нет данных

Wheel Rear

нет данных
5.5 x 17"

Dry Weight

244 kg / 537.9 lbs
нет данных

Wheel Front

нет данных
3.5x17"

Exhaust management

нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter

ABS

нет данных
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))

Electrical System

нет данных
Starter 0.9 kW

Wheel castor

нет данных
116 mm

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Primary ratio

нет данных
1.65

Permitted total weight

нет данных
495 kg

Intake / outlet

нет данных
40 mm / 34 mm

Throttle valve

нет данных
52 mm

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm

Объём двигателя

492 cc / 30.0 cub in.
1170

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

29.4 kW / 140 hp @ 7250 rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
125 Nm @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Electronic injection system
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic inductive discharge, integrated variable timing
Digital engine management

Макс. момент, Нм.

нет данных
125

Макс.мощность на об/мин.

7250
7750

Макс. Мощность, кВт

нет данных
92

Макс. Мощность, Л.с.

140
125

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Сцепление

нет данных
Single disc dry clutch, hydraulically actuated

Передаточные Числа

нет данных
6th 0.848

КПП

Automatic, twist and go
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
25 liters

Высота Сиденья

790 mm / 30.9 in.
274 kg

Колесная база

нет данных
1485 mm

Размеры

1549 mm / 61.0 in.
Length 2222 mm Width 983 mm

Задний Тормоз

Single 240 mm disc
Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS

Задняя Шина

140/70 - 14 in.
180/60 ZR17

Передние Тормоза

2 x 240mm discs, 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS

Передняя Шина

Dual 120/70 - 12 in.
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load,
BMW EVO Paralever

Передняя Подвеска

нет данных
BMW Telelever

Рама

Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers.
Tubular steel frame, engine load-bearing

Ширина Переднего Колеса

85 mm / 3.3 in.
120 mm

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in.
136 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K1 1990 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Triple Black Special Edition 2011 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото