Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против ATK GV 250 2014

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с ATK GV 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259000 руб.
208904 руб.

Consumption Average (claimed)

3.25 x 19
нет данных

Intake Valve

3.50 x 18
нет данных

Inner Leg Curve

нет данных
Grey, Red, Orange

Год

2015
2014

Модель

Royal Enfield Classic 500
ATK GV250

Dry Weight

нет данных
167 kg / 368 lbs

Cooling system

Air cooled
Air/oil cooled

Rake

нет данных
25

Wheels

Alloy, laced wire spokes
Aluminium alloy, 6-spoke

Аккумулятор

12V, 14 Ah
12V

Engine Oil

15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve

Объём двигателя

499 cc / 30.5 cu in
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 90 mm
57 x 48.8 mm

Макс. Мощность

20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

27.2
25

Макс.мощность на об/мин.

5200
10000

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm

Макс. момент, Нм.

41.3
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
7500

Стартер

Electric and kick
Electronic

Система зажигания

Digital electronic ignition
Electronic

Питание двигателя

EFI, Keihin
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)

Система выхлопа

One-into-one
2 x 2-into-1

КПП

5 Speed, constant mesh
5-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

14.5 L / 3.8 US gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
709 mm / 27.9 in

Колесная база

нет данных
1508 mm / 59.4 in

Размеры

1370 mm / 53.9 in
нет данных

Мокрый вес

187 kg / 412 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Drum

Передние Тормоза

Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

129/80-18
150/80 ZR15 70S

Передняя Шина

90/90-19
110/90-ZR16 59S

Задняя подвеска

Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Twin shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 35 mm
Telescopic fork

Рама

Single downtube, engine used as stress member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Bajaj Classic 125 1999 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 Prototype 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1995 фото
Мотоцикл Jianshe JS125-FII 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2006 фото