Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Honda XL 600R 1987

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259000 руб.
244387 руб.

Consumption Average (claimed)

3.25 x 19
нет данных

Intake Valve

3.50 x 18
нет данных

Год

2015
1987

Модель

Royal Enfield Classic 500
Honda XL 600R

Dry Weight

нет данных
134 kg / 295.5 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Alloy, laced wire spokes
нет данных

Аккумулятор

12V, 14 Ah
нет данных

Engine Oil

15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve

Объём двигателя

499 cc / 30.5 cu in
589 cc / 35.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 90 mm
100 x 75 mm

Макс. Мощность

20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

27.2
45

Макс.мощность на об/мин.

5200
6500

Степень Сжатия

Wet sump
2 x 28mm piston valve

Макс. Крутящий Момент

41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

41.3
48.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
5000

Стартер

Electric and kick
Primary kick with automatic compression release

Система зажигания

Digital electronic ignition
Solid state CD

Питание двигателя

EFI, Keihin
нет данных

Система выхлопа

One-into-one
нет данных

КПП

5 Speed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

14.5 L / 3.8 US gal
12 Litres / 3.2 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
860mm / 33.8 in

Колесная база

нет данных
1420mm / 55.9 in

Размеры

1370 mm / 53.9 in
нет данных

Мокрый вес

187 kg / 412 lbs
145 kg / 321 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
274 mm / 10.8 in

Задний Тормоз

Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
140mm Drum

Передние Тормоза

Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston calliper

Задняя Шина

129/80-18
5.10-17

Передняя Шина

90/90-19
3.00-21

Задняя подвеска

Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Pro-link with adjustable rebound damping

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 35 mm
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings

Рама

Single downtube, engine used as stress member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
220 mm / 9.0 in

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
203 mm / 8.0 in

Старт на Милю

нет данных
14.0 sec / 90 mph

Максимальная Скорость

нет данных
100 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
46.2 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Legend TT 900 1997 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл MZ 1000S 2003 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 фото Мотоцикл Suzuki Intrudee C800 2011 фото Мотоцикл Suzuki TS 200R 1996 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1987 фото