Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Piaggio Typhoon 125 2014

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Piaggio Typhoon 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259000 руб.
246857 руб.

Consumption Average (claimed)

3.25 x 19
нет данных

Intake Valve

3.50 x 18
нет данных

Год

2015
2012 - 14

Модель

Royal Enfield Classic 500
Piaggio Typhoon 125

Аккумулятор

12V, 14 Ah
нет данных

Wheels

Alloy, laced wire spokes
нет данных

Engine Oil

15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Dry Weight

нет данных
117 kg / 258 lbs

Cooling system

Air cooled
Forced air

Fuel system

нет данных
Carburetor

Двигатель

Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

499 cc / 30.5 cu in
124 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 90 mm
57 x 48.6 mm

Макс. Мощность

20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
нет данных

Питание двигателя

EFI, Keihin
нет данных

Стартер

Electric and kick
Electric, with automatic choke / kick

Система выхлопа

One-into-one
нет данных

Система зажигания

Digital electronic ignition
нет данных

Макс. момент, Нм.

41.3
8.2

Макс.мощность на об/мин.

5200
8500

Макс. Мощность, Л.с.

27.2
9.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
7500

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

КПП

5 Speed, constant mesh
CVT with torque server

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

14.5 L / 3.8 US gal
6.7 L / 1.8 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
762 mm / 30.0 in.

Размеры

1370 mm / 53.9 in
1346 mm / 53.0 in.

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Мокрый вес

187 kg / 412 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
140 mm Drum

Задняя Шина

129/80-18
130/80 - 12 in.

Передние Тормоза

Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
220 mm Disc with dual piston floating caliper

Передняя Шина

90/90-19
120/80 - 12 in.

Задняя подвеска

Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Hydraulic shock absorber with adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 35 mm
Hydraulic telescopic fork

Рама

Single downtube, engine used as stress member
Double cradle trellis from high strength steel

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото
Мотоцикл Victory Cross Country 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото