Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 1960 против Honda CRF 250L 2016

Royal Enfield Himalayan 1960 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл, а Himalayan это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Himalayan 1960 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

616250 руб.
230356 руб.

Год

2016
2016

Модель

Royal Enfield Himalayan
Honda CRF 250L

Rake

нет данных
27

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

411 cc / 25.0 cu in
249 cc / 15.28 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 86 mm
76 55 mm

Макс. Мощность

24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump

Питание двигателя

Carburetor with throttle position sensor
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Wet sump
Full-transistor battery ignition

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

32
22

Макс.мощность на об/мин.

6500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

24.5
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

40004500
7000

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet multiplate with coil springs

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 3.9 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.49 in
875 mm / 34.7 in

Колесная база

1465 mm / 57.6 in
1445 mm / 56.9 in

Размеры

Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)
Height 1195 mm / 47.0 in

Колея

нет данных
112 mm / 4.4 in

Дорожный Просвет

220 mm / 8.6 in
нет данных

Мокрый вес

182 kg / 401 lbs
147 kg / 320 lbs

Задний Тормоз

Single 240mm disc, single-piston floating calliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

120/90 17
120/80-18

Передние Тормоза

Single 300mm disc, 2-piston floating calliper
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90 21
3.00-21

Задняя подвеска

Monoshock with linkage
Pro-Link single shock with spring

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic forks
43mm inverted fork;

Рама

Half-duplex split cradle frame
Semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.87 in
221 mm / 8.7 in

Ширина Заднего Колеса

180 mm / 7.08 in
239 mm / 9.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SX 125 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2008 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1989 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125E 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл BSA DB 32 1959 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото