Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1400 2003 против Honda CB 400 1990

Suzuki GSX 1400 2003 в сравнении с Honda CB 400 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а GSX 1400 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Suzuki GSX 1400 2003 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

366364 руб.
208273 руб.

Год

2003
1990

Модель

Suzuki GSX 1400
Honda CB-1

Двигатель

Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1402
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 68 mm
55 x 42 mm

Макс. Мощность

78 kW 106 hp @ 6800 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

106
55.2

Макс.мощность на об/мин.

6800
10000

Степень Сжатия

Fuel injection with 34mm throttle bodies
2x 30mm Keihin CV

Макс. Крутящий Момент

126 Nm @ 5000 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm

Макс. момент, Нм.

126
39.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
9500

Макс. Мощность, кВт

78
40

Зажигание / Стартер

Electronic ignition / electric
CDI / electric

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

нет данных
Карбюратор

КПП / Привод колеса

6 S peed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

22 Litres
13 Litres

Высота Сиденья

790 mm
755

Сухой Вес

228 kg
183 kg

Колесная база

нет данных
1370

Задний Тормоз

Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50 ZR17
140/60-17

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/70-17

Задняя подвеска

Dual piggyback reservoir shocks fully adjustable for preload, compression and rebound damping
Pro-link monoshock

Передняя Подвеска

46mm telescopic forks, preload, compression and rebound damping adjustable
41mm Telescopic forks

Старт на Милю

11.4 sec
нет данных

Максимальная Скорость

233 km/h
173

Средний расход (км./литр.)

15.5 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 700GS 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 1998 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2014 фото