Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 185M 1974 против Borile B 300CR 2016

Suzuki GT 185M 1974 в сравнении с Borile B 300CR 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то B 300CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а GT 185M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс. Suzuki GT 185M 1974 - байк за недорогую цену .

Год

1974-75
2016

Модель

Suzuki GT 185M
нет данных

Wheels

нет данных
Spoked, light alloy

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Air cooled, two stroke, parallel twin
Four stroke, single cylinder, SOHC,

Объём двигателя

184
292.4 cc / 17.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
78 x 61.2 mm

Макс. Мощность

21 hp @ 7500 rpm
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

PEI / kick
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump, trochoidal oil pump

Питание двигателя

нет данных
Keihin depression by 32.

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

нет данных
Single chrome, Euro 3

Система зажигания

нет данных
Digital electronic ignition

Макс. момент, Нм.

нет данных
24

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, кВт

15
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

21
27.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Engine management system

нет данных
Borile B 300CR

Сцепление

нет данных
Multi-plate in oil bath

КПП

нет данных
5-Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Высота Сиденья

нет данных
830 mm

Мокрый Вес

125 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1360 mm

Размеры

нет данных
Length 2050 mm / 80.7 in

Задний Тормоз

Drum
Single 220 mm disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

3.00-18
150/60ZR17

Передние Тормоза

Single disc
Single 260 mm disc, 2-piston caliper

Передняя Шина

2.75-18
120/70ZR17

Задняя подвеска

нет данных
Singe shock absorber

Рама

нет данных
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200R 1983 фото Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2010 фото Мотоцикл BSA A 1921 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2010 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1978 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2005 фото