Сравнение мотоциклов:
Suzuki Intruder M109R 2011 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Suzuki Intruder M109R 2011 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а Intruder M109R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

640380 руб.
621875 руб.

Год

20 11
2019 - 20

Модель

нет данных
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Primary Reduction

1.647
нет данных

Двигатель

Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder

Объём двигателя

1786 cc / 109 cu. in
1700 cc / 103.7 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

112 x 90.5 mm
102 x 104mm

Макс. Мощность

92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

123
82

Макс.мощность на об/мин.

6200
5000

Степень Сжатия

Semi-dry sump
9.5:1

Макс. Крутящий Момент

160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm

Макс. момент, Нм.

160
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition (Transistorised)
Digital

Питание двигателя

EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

Engine management system

Suzuki Boulevard / Intruder M109R
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed with overdrive

Главная передача

Shaft
Carbon fiber belt

Сцепление

Wet multi-plate type
нет данных

Передаточные Числа

1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

705 mm / 27.8 in
730 mm / 28.7 in

Колесная база

1710 mm / 67.3 in
1665 mm / 65.6 in.

Размеры

Width 875 mm / 34.4 in
Height 1,550 mm / 61.0 in

Мокрый вес

347 kg / 764 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3 in

Задний Тормоз

Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal

Передние Тормоза

2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal

Задняя Шина

240/40 R18
170/70R16

Передняя Шина

130/70 R18
130/90R16

Задняя подвеска

Single damper, preload adjustable
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping

Передняя Подвеска

Inverted, 46 mm stanchions
43mm hydraulic fork

Рама

нет данных
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1"
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7"
78 mm / 3.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 125 Regolarita 1970 фото Мотоцикл Kawasaki J 300 2014 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000 Biposto 2008 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Bimota DB3 Mantra 1994 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2001 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото