Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 125 Gamma 1985 против ATK GV 250 2014

Suzuki RG 125 Gamma 1985 в сравнении с ATK GV 250 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а RG 125 Gamma это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. ATK GV 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Inner Leg Curve

нет данных
Grey, Red, Orange

Год

1985
2014

Модель

нет данных
ATK GV250

Dry Weight

96 kg / 209 lbs
167 kg / 368 lbs

Cooling system

нет данных
Air/oil cooled

Rake

нет данных
25

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, 6-spoke

Аккумулятор

нет данных
12V

Двигатель

Two stroke, single cylinder, crankcase reed valve
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu-in
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54 mm
57 x 48.8 mm

Макс. Мощность

18.4 kW / 25 hp @ 9.500 rpm
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

25
25

Макс.мощность на об/мин.

9500
10000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

19.1 Nm / 1,95 kg-m / 14.1 lb-ft @ 8500 rpm.
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm

Макс. момент, Нм.

19.1
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
7500

Стартер

нет данных
Electronic

Система зажигания

CDI
Electronic

Питание двигателя

28mm Mikuni carburetor
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)

Система смазки

Suzuki CCI
нет данных

Система выхлопа

нет данных
2 x 2-into-1

Engine management system

Suzuki RG 125 Gamma
нет данных

КПП

6 Speed
5-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-plate type
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in
709 mm / 27.9 in

Колесная база

1310 mm / 51.6 in
1508 mm / 59.4 in

Размеры

Length 2 030 mm / 79.9 in Width 660 mm / 26.0 in Height 1155 mm / 45.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

130 mm Drum
Drum

Передние Тормоза

Single 230 mm disc
Disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

90/90 S18
150/80 ZR15 70S

Передняя Шина

80/100 S16
110/90-ZR16 59S

Задняя подвеска

Single shock linkage
Twin shocks

Передняя Подвеска

30 mm Telescopic forks
Telescopic fork

Старт на Милю

20.3 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 400 FSE  2002 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FE 2012 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1976 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900R 1983 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2010 фото