Сравнение мотоциклов:
Suzuki RV 125 Bambang 1972 против Bajaj Legend 150 2002

Suzuki RV 125 Bambang 1972 в сравнении с Bajaj Legend 150 2002 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Legend 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а RV 125 Bambang это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс. Bajaj Legend 150 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.50 x 10

Intake Valve

нет данных
3.50 x 10

Год

1972-73
2002

Модель

Suzuki RV 125
Bajaj Legend 150

Cooling system

нет данных
Air cooled

Аккумулятор

нет данных
12V, 9Ah

Reserve

нет данных
0.98 L / 0.26 US gal

Снаряженная Масса

нет данных
256 kg / 564 lbs

Average Consumption

нет данных
Lime, Silver, Blue

Двигатель

Air cooled single cylinder two-stroke
Four stroke, single cylinder

Объём двигателя

124
145.45 cc / 8.88 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50 mm
57 x 57 mm

Макс. Мощность

11 hp @ 6000 rpm
6.6 kW / 9 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

11
9

Макс.мощность на об/мин.

6000
6000

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump, forced lubrication

Макс. Крутящий Момент

1.4 kg-m @ 5500 rpm
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8.0 lb-ft @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

13.7
10.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
3500

Макс. Мощность, кВт

8
нет данных

Стартер

нет данных
Electric & kick

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

нет данных
Keihin PB20 carburetor

Свечи Зажигания

нет данных
Champion PL7YC

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
4-Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, multidisc

Передаточные Числа

нет данных
Monocoque

Емкость Топливного Бака

5 Litres
5 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

нет данных
805 mm / 31.69 in

Сухой Вес

109 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1275 mm / 50.2 in

Мокрый вес

нет данных
115 kg / 254 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Задний Тормоз

Drum
Drum, expanding, 130 mm

Передние Тормоза

Drum
Drum, expanding, 150 mm

Задняя Шина

6.70-10
нет данных

Передняя Шина

5.40-14
нет данных

Задняя подвеска

нет данных
Variable rate coil spring and double acting shock absorber

Передняя Подвеска

нет данных
Leading link, Variable rate coil spring with anti-dive suspension, adjustable

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1991 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Super 2019 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2006 фото Мотоцикл Honda NC 750S / DCT 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2016 фото